“人生在世何所似，应似飞鸿踏雪泥。泥上偶然留趾爪，鸿飞哪复计东西。”生命应在追梦中度过，在广袤宇宙间尽情游荡，只在身后无意留下点滴不朽，而那充斥着活力的灵魂则在萦纡浩渺之间跳动、飞跃。客户作为一位宝马320Li车主，追求极致动力是没有错的。动力升级的方式比较多，汽车燃料供给系统改装，需要更换进排气、涡轮成本比较大没有考虑。最终选择了直接对发动机控制单元（ECU）的改进。预约刷ecu升级一阶段解封原厂束缚，动力升级就是这么轻松！

从正脸看去，新BMW 325i前脸沿袭了家族设计的一贯风格，精典LOGO下面就是镀铬边框装饰的双肾形进气格栅，重新设计的前大灯采用了修长的平行四边形几何图案。前脸下部的大包围采用镂空运动型进气布局，U形前脸的两道轮廓线锋利而醒目，与发动机盖上突起的肌线相得益彰，使整车看来非常具有杀伤力。

尾部采用了家族式最新的车灯造型，夜晚观察就如同烧红的发动机前段排管。同时尾部的排气管也是区别三种排量车型的最好方法，320Li采用了单管排气，328Li则是双管排气，335Li则采用了双边排气。

动力方面：宝马320Li搭载的是N20B20发动机，名列沃德十佳发动机，N20系列当然有其独到之处，Double VANOS/Valvetronic技术直喷2.0L涡轮增压发动机，在宝马320Li身上被调校成135kw和270Nm的动力输出。

方案确定好，升级就正式开始了。

这款宝马320Li刷ECU需要拆ecu，工程师很快并取出了汽车大脑ecu。

盖子很紧，开了好久，终于打开了。

接着接线、对针，配合电脑一点点的读出原厂ECU程序。需要将程序传到国外，根据客户的要求，经国外工程师重写。两个多小时后程序传回，重新植入，检查无故障，可以试车。

检测成果，最后进行试车。试车效果：通过优化定制，车子在起步阶段即能感觉到油门更加的简洁，动力照应积极底子随叫随有，加速感持续且非常线性，之前动力滞后的状况得到不错的改善！

原始数据：马力184P，扭矩270NM；

刷完数据：马力230P，扭矩350NM。