大众帕萨特德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。其所到之处，有口皆碑：欧洲最好汽车、英国最佳家庭汽车、葡萄牙最佳汽车、日本最佳进口车型、加拿大最佳家庭汽车、美国最佳Wagen汽车等荣誉。客户当初选择的是1.8T的车型，相对于2.0T高功率版动力上相差较远，换档不够平顺。这次选用刷ecu升级一阶来提升动力是明智的选择，刷完可以赛过2.0T，车主想想就很激动！
帕萨特的外观设计更加霸气，大气，采用最新家族设计元素。车身线条钢筋有力，凸显大气风范。在配置上，入门的尊荣版与其他车型差别较大，首先车轮为16寸，虽然轮毂造型不错，单太小的轮胎规格似乎有些拿不出手。另外，科技范十足的LED日间行车灯被取消，大灯光源为普通卤素。
帕萨特内饰风格与目前大众其他新车型相差无几，但由于是上海大众轿车旗舰，因此无论是内部材料的选用还是科技功能的配备都很显档次。
帕萨特的动力方面，搭载的是1.8T直列四缸涡轮增压发动机。最大功率118KW（161匹），最大扭矩250牛米。在日常使用动力足够，不过和2.0T相比，驾驶感觉差别不小。
客户赶到店里，车子停门口。工程师立刻准备升级。
帕萨特的升级是需要拆ECU来实现的，确定了ECU位置，很快并取出了ECU来。
然后就是细心的连接、对针，配合电脑读出原车数据。将数据传到国外工程师那里修改，根据客户的要求个性化重写程序。
经过两个多小时的努力，程序修改完成，传回。重新写入完毕，装车，测试无故障。
路面试车体验：加速很线性，非常强烈的推背感，数据变化明显，干过2.0T完全没有问题！
帕萨特 1.8T刷ECU前后数据对比。
原车数据：马力161P 扭矩250N.m；
刷完数据：马力200P 扭矩300N.m。
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