奔驰A级车的定位和以往有着非常巨大的不同，奔驰新A级出自全新的MFA前轮驱动平台，这是一个类似于大众MQB平台的模块化平台。车身高度大幅度降低及悬挂系统的升级，使得新A级在舒适性和操控性上提升不少。在设计上也从一款非常“袖珍”的城市代步车演变成了一款更正常的A级车尺寸的两厢掀背车型。它的尺寸依旧相对紧凑，因为奔驰显然还要为B级车以及C级轿车留下足够的市场空间。但无论如何，新A级的样子肯定能够轻易地征服不少消费者，比上一代让它重现了奔驰应该具备的气质——时尚、动感、自信和十足的高级感。或许奔驰在这两年里的市场表现的确不尽如人意，但这款车的确让人看到了星徽品牌进入了重振旗鼓的轨道。今天作业的主角就是奔驰A200.

      A200配备的是一台型号为M270的四缸1.6L涡轮增压直喷发动机，此款发动机具备BlueDIRECT直喷技术、camtronic可变气门升程技术、小惯量涡轮等核心技术，动力参数：最大功率115kW（156Ps）/5300rpm，峰值扭矩250N·m/1250-4000rpm，变速箱是7G-DCT的7挡湿式双离合变速箱，最大可承受扭矩350N·m，说到这台7速双离合变速器，它秉承了双离合变速器换挡快的优点，可是它也是保持着低速时换挡顿挫的缺点。特别是在1、2、3档的切换当中，确实会让人感觉不太舒适。对于一款家用车来说充足的动力储备以及顺畅线性的驾驶，是车友能享受驾驶的必备条件，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选择。

此款车配置的控制系统，需要拆卸控制单元进行程序的切换，读出的数据、车辆使用的油品、车友的合理需求、车辆测试的map等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序的针对性与稳定性！

ECU是电子控制单元的简称，也就是我们所说的行车电脑，如果把车比喻成一个人，发动机就是他的心脏，ECU就像是“他”的大脑，心脏“运行”的好坏，就要看这个大脑怎么样了汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地，适应各种不同的环境和油品质量，所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协，就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。最简单，低调，低成本的，好的改装就是对ECU一下进行优化，简单、省事，不伤车的情况下轻而易举增加20%以上的动力，这是适合大多数车主的动力改装。

经过三个小时的等待优化，定制好的程序已经植入发动机的控制系统， 通过专业的设备检测，下一步试车效果汇总如下：

一：通过整体的系统优化，起步即能感觉到油门更加的轻便，动力响应更加的积极加速感随叫随有，之前动力滞后的现象得到不错的改善；

二：换挡逻辑更加的清晰聪明，之前换挡顿挫的现象得到改善，动力与操控的升级整体的驾控更加的线性；

三：声浪更加的浑厚，奔驰A200刷ecu升级提动力的性价比安全性挺高的！

改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!