对于一个想散发魅力的人来说，一部跑车必然是抖骚的绝佳选择。对于客户来说，性能、外观之间的细微差别也会被放大成为决定购买的必要条件。法拉利458大家都不陌生，而该车系里的Speciale车型，则给了你享受天空的权利。对于高性能超跑，车主的想法是马力越大越好，才能体现其价值。法拉利的4.5L自然吸气发动机可以称得上是地表最强，具有极高的开发潜质。采用刷ecu升级一阶的方式，更安全有效的激发动力总承，效果拔群！

这辆458Speciale是一辆硬顶敞篷版加强车型，硬顶敞篷要比软顶好很多，硬顶还原了车型原来该有的流线。458是辆很经典的法拉利跑车，圆滑动感的车身，较比改款之后的488要更自然一些，经典的法拉利五星轮毂，侧面的跃马标志和运动感的凹陷处理都做的刚刚好。

尾部当然是量法拉利经典的圆尾灯，很简单的两个圆柱形尾灯嵌入在尾部，三出的排气筒也不低调，加上跃马车标就更低调不来了。

内饰上，延续了法拉利458 Italia内饰设计，内饰操控旋钮与按键众多，车内包括座椅中央的LAUNCH起跑控制系统、R倒车档及AUTO自排按钮，以及方向盘拨片及冷气出风口、电动窗的开关等等，都采用了重量较轻也较耐用的铝合金材质。黑色的内饰一直是很多人追求的，一辆高调的斯库德里亚红的的外观，搭配着沉稳的黑色内饰，魅力十足！

动力方面，14款458 Speciale搭载的是法拉利史上最大的V8自然吸气发动机，与这款发动机相匹配的是法拉利最新的7速双离合F1变速箱，这款发动机可以在转速为9000rpm是输出高达445kW的峰值功率，并在6000rpm时输出540N·m的最大扭矩。

正式开始ECU的刷写。法拉利458 Speciale不用拆卸任何单原件可以直接利用设备特调！

连接专用设备，读取原车程序！根据客户的要求个性化一对一重新修改。

程序修改完成，慢慢重新写入，耗时两个多小时。

检测无故障，马力机先测试一下升级参数，随后就可以进行路试。

试车感觉：试车时能感觉到油门更加的轻便，动力的衔接更加的及时，有随叫随到的感觉，换挡更加的顺畅，整体的操控变的非常线性，十分值得的一次进化！

附前后数据对比。

原始数据：马力605p 扭矩540nm;

刷完数据：马力645p 扭矩620nm。