客户11年入手的这辆高尔夫R，性价比还是相当的高的。如果将高尔夫、GTI和R放到一起，要从外形上去区别开来确实需要花上一些功夫，只有在前后LED灯组和屁屁中部的双联排气管能看出高尔夫与之不同的地方。然而高尔夫R朴实无华的外观下却隐藏着一颗强大的心脏，爆炸性的动力可以说是最强高尔夫也不为过。为了增强操控乐趣，使它的价值最大化，客户选择了现在最流行的刷ECU升级来扩展性能！

高尔夫R的外形设计大气沉稳而又不失运动气息，塔拉迪加轮圈是一大亮点，如果单看车头的话，并不会引起几个人注意，熏黑大灯、镀铬双直线装饰以及U型进气格栅、家族式的设计也为其带来了更具亲和力的视觉效果。尾部中置的排气也是亮点！独特的R徽标经高光亮黑色漆面处理，彰显炫酷与锋锐！经高光亮黑色漆面处理的进气格栅与象征激情的R徽标，将Glof R的炫酷与锋锐彰显的淋漓尽致。

深色为主的内饰配以银色点缀，三幅式方向盘也与现款高6完全相同，只是方向盘两侧增加了看上去更具运动气息的换挡拨片，整体内饰动感，舒适。

高尔夫R搭载2.0TSI涡轮增压直喷发动机，发动机在6000rpm时达到188KW的输出功率，2400转速开始时达到330nm的扭矩。

下面说说升级过程。

趁着升级，刹车也顺便换了。这款车升级ECU是可以直接通过OBD检测接口来读取原车数据。

确定OBD接口位置，工程师连接好设备后打开点火钥匙,进入软件界面开始读取数据。

将读出的程序打包发给国外工程师进行一对一的调教修改。数据的读写都是非常顺利的，工程师再将新数据写入ECU中。

两个小时左右，数据写入完成后，撤离设备，等待自检完成后点火着车，可以进行路试！

晚上八点多进行路试，人比较少，一路畅通！！百公里实测4.7s。

试车后的升级感受：由于马力和扭矩增大以后，踩油门灵敏，加速推背感十足。中段加速犀利，换挡更直接，顺畅，排气管的声音也变得低沉，集中，整车的性能提升了一个档次，像换了台车一样。

附上高尔夫R升级前后数据。

原始数据：马力256P 扭矩330NM；

刷ecu数据：马力310P 扭矩400NM。