客户这辆10款明锐RS有四年的驾龄了，车子保护的比较好，和刚提时区别不大。当初买的时候就是看上他是性能车再兼具家用的特征。跟GTI共同的底盘，发动机和变速箱，再加上有光荣运动传统的斯柯达的调校，配合那宽大的后备箱。就是车主心目中的理想座驾。车主买车的第一天，就有一颗蠢蠢欲动的改装的心。计划是先改轮毂轮胎，然后是避震和刹车。最近又找我们刷了ECU。无图无真相，详细的记录一下刷ECU的过程。

从车前来来看，明锐RS和普通版的明锐相比最大的变化就是它的前保险杠，同时雾灯的造型由原来的方形变为了圆形，增加了LED日渐行车灯和双层前扰流板。使整车的前脸更有视觉冲击力，同时也更运动。

在车尾明锐RS除了加装了一个小小的扰流板和镀铬装饰的排气管套外，也没有太多的亮点。也行这就是明锐RS要表现低调的地方吧，有点“版主车老虎”的感觉。不过这辆车整车做了改装。

内饰上，明锐RS和普通版明锐相比整体变化并不大。其中最值得看的也就是座椅和方向盘了。明锐RS采用了全新的运动式座椅，无论肩部、背部还是腿部的侧向支撑都变得更强，座椅的面料也有原来的全皮材质变为了真皮、布料和欧缔兰面料（Alcantara）组成。不但提升了座椅的摩擦力，还提升了座椅的视觉档次。 明锐RS的方向盘也是一大亮点，手感出色且造型更为运动。方向盘的尺寸也变得更小，用起来非常就手。

动力方面，这款车的动力系统采用了和大众高尔夫GTI相同的2.0TSI+6速双离合变速箱搭配，最大功率为147kw（200马力），最大扭矩为280N·m。

明锐RS刷ECU过程：

明锐RS可以直接OBD接口读取数据，简单、快捷、方便。读取数据出来发到国外总部，总部根据车子实际情况进行一对一调教；等待两个小时左右总部传回来数据，工程师再通过OBD写入ECU中。

写好数据后，着火检查故障码、没问题就去试车~

客户刷车反馈：

起步更加有力，加速也变得顺畅许多。油门反应加快，以前D挡的时候，深踩油门总是有1秒左右的延迟，然后才是推背感的加速。现在是一踩马上就带出动力。第二是油门感觉轻了不少。第三是加速更凌厉了一些，尤其是转上三挡以后，动力明显的滔滔不绝。

附上明锐RS升级ECU前后数据对比。

原始数据：马力200匹 扭矩280NM；

刷完数据：马力290匹 扭矩420NM。