有些车整日混迹于城市的巷道，并以此为乐；有些车在高速公路上飞奔，喜欢风在耳边呼啸的感觉；而还有一些车，不爱人群扎堆，不爱一争高下，它们的身影在崇山峻岭间若隐若现，它们的足迹时常出现在罕无人迹的地方，而它们的对手只有一个，那就是严酷的大自然。没错，这些独行侠就是越野车，而在新近开放的路虎森林公园体验中心里，与客户的越野车中的贵族——路虎揽胜运动版3.0TDV6,有了一番邂逅。好车当然追求更强的动力，车主选择刷ecu就对了！

揽胜运动版和普通揽胜相比，总体风格很近似，但是车身较为小巧，而且线条更简单。在车头部的设计上，揽胜运动版和揽胜最大的区别就是由三道格栅变成了两道，在保险杠的下部设计上也有很大的区别，同时揽胜运动版的前风挡也要比揽胜更倾斜。方方正正的车身带有路虎的招牌风格，车身硬朗的线条更让拥护者着迷。

路虎独一无二的运动型飞行驾驶式座舱使驾驶者稳坐其中，而非高居其上，更具包覆感，没有某些越野车因驾驶坐姿过高产生的不稳定感。13款的揽胜运动版座椅，全新推出更为靓丽的颜色和两种档次的皮革，更可选择对比色皮革缝线搭配。仪表盘、车门内饰板上部，全都采用顶级皮革包裹。

揽胜运动版最新引入了路虎TDV63.0升涡轮增压柴油发动机，它是在现有路虎TDV62.7升发动机基础上开发的，并进行了重新设计，最大功率180KW（245P），最大扭矩600NM。

升级方法：首先需要拆下ECU来，工程师熟练的拆下，带着ECU进去办公区开始升级了。

连接好ECU与电脑，进行程序读取，把程序读出的程序发到国外技术部进行升级调校。等待升级ecu程序发回，检验通过后，升级完成。

试车体验——它的惊人扭矩却是汽油车型难以匹敌的，而这种大扭矩的特性也正是纯种越野车最需要具备的。在给路虎揽胜运动版3.0 TDV6刷ecu后，车子性能大有提升，油门迟滞现象被很好的改善，动力获得更大提升，雷厉风行。

前后数据对比。

升级前马力：245P 升级前扭矩：600NM；

升级后最大马力：290P 升级后最大扭矩：680NM。