可能跟大家印象中mini适合年轻mm开不同，腐国人民对mini的热爱简直不分男女老幼，每天被大街上各个年代各个款式的mini洗脑，车主也不能免俗成了脑残粉。MINI CooperS则mini其中一员，动力更强劲。16年买了这辆mini coopers 1.6T排量的小车，开了两万多公里了，无论什么路面都可以吃的开。只是1.6T的动力不如2.0T的动力有冲击力，于是约了我们刷ecu升级一阶来提神动力！！

MINI CooperS它依然是一款不折不扣的MINI车。不论是标致性的圆头灯与车头设计，还是尾灯样式和中置双排气管，都是十足的MINI范儿。但为了营造轿跑风格，它的柱更加倾斜，；配合厂家称之为头盔车顶的圆弧车顶，运动感十足。

内饰方面，充满趣味的内饰，圆圆的仪表盘，圆圆的出风口，圆圆的音箱，圆圆的按键，红黑搭配运动风的座椅。其他操控键如开门扳手和变速杆饰圈等，也几乎都以金属质感的圆形为主，营造出一个似乎用圆形搭建起来的空间。车门内饰板材的造型很另类，不过用起来很舒服、实用。

动力方面，MINI COOPERS搭载代号N18B16A的1.6升涡轮增压发动机，凭借双涡管涡轮增压器和燃油直喷技术，最大功率为135千瓦/5500rpm，最大扭矩高达240牛米/1600-5000rpm

宝马mini coopers需要拆ECU进行升级调教，工程师熟练的取了下来。

将ECU电脑带到办公区，然后需要打开。连接、对针，配合电脑读出原车程序，打包给国外的工程师。

国外工程师根据客户的需要重新编写，需要耗费比较长的时间。

两个多小时左右，等数据传回来再把数据写入了ECU中，检测合格。可以安排试车了。

试车体会：由于马力扭矩的提升原车0-1600涡轮介入转速的时间缩短，油门变的更加的轻便，动力随叫随有，加速感持续且非常线性，通过优化最大扭矩的持续转速拓展500转，到转速发力更加迅猛持续，之前涡轮迟滞导致的动力滞后状况得到很好的改善！

附前后数据对比。

原始数据：马力184p 扭矩240nm；

刷完数据：马力225p 扭矩320nm。