每辆车的发动机都像人一样，只要给予恰当的锻炼和适当的外界条件，它机体中的潜力就可以被发挥出来。 对汽车来说，一款车必须要在能耗、可靠性、舒适性、成本等各个方面寻找一个平衡点，因此不会将发动机的潜力全部发挥出来，这也给很多追求动力的消费者在日后改装中留有余地。宝马Z4是宝马的一款轿跑车型，客户这次委托为它刷ECU就是想将那一部分未被开发的潜力给释放出来，充分享受速度与激情！

独特的造型需要一段时间适应单从比例来看，z4就已经是一款真正出众的汽车了：修长、光滑、舒展的发动机罩，舒适的驾驶员及乘客座椅、短而有力的尾部设计。

Z4的内饰比较简洁，对于不太符合运动特质的配置并没有出现在Z4里面，它更加追求一种纯粹的驾驶乐趣，缘内成T形的三辐式方向盘及其内侧的手动换挡拨片完全可以勾起你的驾驶欲望，上面的多项功能控键操作方便、尽在掌握。只是也有着一定的缺点，仪表台上宽宽的铝质饰板手感欠佳，满眼闪耀着金属光泽的部件也有些令人失望，只不过是塑料件镀上一层薄薄的金属，连方向盘后的变速器拨杆也如是。

动力方面，宝马Z4 sDrive28i车型搭载了一款2.0L四缸双涡管单涡轮增压发动机。该发动机可提供最大245马力的动力输出，以及350牛米的最大扭矩。

下面说说升级过程。

车辆信息登机完成后工程师开始ECU升级操作，操作过程也是比较简单，免拆OBD直读特调。

找到OBD接口，连接电脑读出原厂程序，ECU数据读取完成后打好压缩包，将车辆信息和硬件改装信息一起通过Email的形式发往总部。

个性化定制，根据客户的需要一直慢慢地修改，所以需要等待很长时间。

两个多小时的努力，修改完的程序重新传回，再写入传输给ECU核心。

检测，马力机测试，升级完成，最后上路实测。

试车感受：提速很快，低速加油推背感超强，极具持续，前后两车差别较大，体验别样的刺激！

原始数据：马力245P 扭矩350N.m；

刷完数据：马力285P 扭矩430N.m。