一直比较喜欢欧美车,尤其是这款野马。外形朴实无华,但从骨子里散发着一种野性,毫不矫揉造作的朴实外形,一切以实用为主,是野马的一个突出特点。野马的外形沉稳有余而动感不足,不过周身散发的那种稳重硬朗的气质,让人很容易感受得到。客户为了给爱车增添几分野性,刷ecu恰到好处,做的是一阶段无损动力升级。刷完的车子跃跃欲试,令人血脉喷张!
新款福特野马2.3T在一贯的肌肉车线条基础上,增加了许多弧型线条,使整车看上去更为刚毅、强壮,也更具视觉冲击力。狭长的大灯轮廓少了原先那股粗犷劲儿,圆灯或四头灯的样子总是让人念念不忘。野马内饰简单中透露着一种原始的粗犷和令人上瘾的机械感。
新一代野马相较于现款车型在外观方面有了很大变化,但经典的长发动机舱以及鲨鱼嘴造型得以传承,尽管不再像现款车型那样充满肌肉感,但新款车型车身线条依然十分流畅,不失力量感。LED日间行车灯排列于格栅两侧。标志性的竖条尾灯,搭配极富层次感的车尾,十分动感。整体设计风格既有传承也有创新。
动力方面。从参数上看,2.3L EcoBoost发动机最大功率达到314马力(231千瓦)/5500rpm,最大扭矩更是高达434牛·米/2500-4500rpm。
车子来到店里首先做马力机实测,看看原车的真实数据。
停车作罢,外国工程师亲自操刀升级。首先数据实测,根据客户的驾驶习惯和当地特点,老外制定好方案。
从工程师那里得知,野马的升级不需要拆ecu,直接通过OBD接口特调。
读出原厂程序,进行反复比对。
重新修改程序,很耗时间。
修改完成,进行检查,各给参数无误以后,马力机再测试一轮。最后路面实测!
试车感受:起步加速慢、加速滞缓等问题得到了明显改善,油门反应更加灵敏、输出更加顺畅,效果很不错。呈现出一辆全天候高性能轿跑车。一匹脱缰的野马,驰骋赛道。
原始数据:马力314匹 扭矩434NM;
刷完数据:马力365匹 扭矩514NM。
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