路虎揽胜极光是一款直接从概念车直接量产的车型，张扬的外观，融合了时尚和运动的元素，标志性的蜂巢式两格格栅和细长大灯塑造极光大胆霸气的水平线条，无不宣告着其纯正的揽胜血统。客户买这么一款车无非是看中了它的越野性能，但是原车2.0T的动力真的是不够用的。联系了我们刷ecu，刷完的车子动力堪比小坦克，指哪打哪！
先来点开胃小菜，说说车子，配上照片。
13款进口极光，外观通过中网，方形排气口，轮毂大小等细节地方就可以区分开来。对于一款有概念车的“前科”车型更多的印象是时尚动感，设计超前，其实这样漂亮的外观也和它扁平的车身有关，因为这样看上去更像一台跑车。石灰绿的外观更是选择它的理由！
揽胜极光和致胜一样搭载了涡轮增压2.0T Si4发动机，最大动力输出达到了241马力。虽然极光采用大量轻量化设计，但在马力方面还是有所欠缺的，特别是在涡轮介入前后时间，特别是在城市里面行驶，不断启动、关闭涡轮增压在所难免，这过程中发动机动力明显缺乏延续性和平顺 性，这也算是涡轮车的通病吧。
下面进入正题，升级。
极光升级无需拆ecu，找到OBD接口连接好电脑，就可以把数据传输给电脑，再进行修改就可以了。
所有数据读出之后，工程师根据客户的需求和实际驾驶情况进行特调，真正做到了专车专用，个性化制定。
两个多小时后，就升级完成，测试合格，试车！
试车感受：起步提速明显，声音变得更加低沉。油门变得更加灵敏了。整体操控起来更加舒适、自如。
原始数据：马力241P 扭矩340N.m；
刷完数据：马力296P 扭矩420N.m。
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