这辆09款的宝马318i客户已经开了有段时间了。因为追求动力上带来的刺激，让车子开起来更具运动风，找到我们想在动力上做一下改装。对于动力改装来说，燃料提供系统的上限相对还是非常好解决的，譬如说现在坊间的直线赛车很多已经放弃了汽油电喷设定，而回归了独立式化油器的年代，听上去是落后了，但是对于解决大马力引擎供油不足的问题，简直就是简单粗暴直接可靠。而给车子刷ecu则是另一种方式，适合大部人来选择，方便，可靠!

　　天使眼同样迷人，只是318i不带透镜和远、近光氙气前灯，大灯清洗这个可有可无的配置当然也不会出现在318i上，没有前驻车雷达是318i比较遗憾的地方。3系外观更加线条化，前仓盖上和尾灯造型都多了些硬朗元素，前后转向灯也都换成的效率更高的LED，轮距也有些许加宽。

　　内饰设计上坚持了宝马一贯的简洁风格，优质的选材、精细的工艺造就了细腻的手感和赏心悦目的车内氛围。上乘的真皮座椅质地柔软，前排座椅的包裹性非常好。前排座椅坐垫长度也很合适，对大腿部分的支撑充足。

　　宝马318i是宝马里面的入门车型，这款车搭载的直列4缸发动机，原车100KW，扭矩峰值180Nm。318i、320i两台车的发动机本体是一样的，但318i只有136马力的输出，相比320i整整少了20马力，而扭矩也少了20牛米。升级ECU以后，会有不一样的表现。

　　通过工程师的了解，这款车型是需要拆下ECU电脑板才能进行读取原车数据。

　　首先拆ECU电脑，工程师很快取出了汽车中枢ECU。

　　连接设备，利用电脑将原车数据发送到国外总部，总部工程师根据客户的要求对数据进行一对一的调校。

　　数据调校大约需要两个小时左右;数据调校完成之后再传回来解压写入ECU中，完成ecu升级。

　　工程师将会陪着客户进行试车。车主试车反馈：油门反应轻，提速快，波箱反应迟钝和顿挫也改善了非常多，整体效果非常好。有种像是带涡轮的感觉!

　　通过升级ecu，宝马318i提升的数据如下：

　　原始数据：136p 180nm;

　　刷完动力提升11KW/15P;扭矩提升18Nm。