这辆宝马220i客户入手有一段时间了，当初感觉没有想象中那样好开，一直想提升一下动力，找了好多的方法试过，效果不佳。随着宝马系列长轴趋势的越演越烈，三系的长度已经逐渐与五系靠齐，有人喜欢也有人弹，部分钟情于古典宝马经典的车友依旧对短轴宝马情种深种。最近狠下心来，预约我们为他的爱车刷ECU来提升动力，一阶段完成快的起飞!

　　宝马220大灯采用了独一无二的开眼角设计，内眼的折线让2系的大灯注定成为宝马全系中最独特的一位。车身线条非常流畅，门的设计让它显得短小精悍，2系依然贯彻了宝马独有的那种神气，标志性的“双肾”进气格栅、天使眼等等都还存在。而且宝马全新的“空气帘”技术同样在2系上得到运用。

　　在内饰上，中控台分区清晰，操作起来简单明了，没有任何难度。真皮方向盘握感舒适，按键分布合理，操作起来比较顺手，有助于提高行车安全性。

　　宝马220搭载的 2.0T+8AT的组合，是目前宝马旗下车型里使用最广泛也是最仰仗的动力系统。宝马220i原厂搭载的是一台2.0升涡轮增压引擎，最大功率184马力、最大扭矩270牛米。

　　再来说说升级过程吧。

　　宝马220刷ecu需要拆解ECU电脑，工程师小心的取下ECU电脑。

　　搭线，连接好设备，再配合电脑进行调教。

　　把读写出来数据发送到国外总部，由国外工程师根据客户的要求和当地的环境制定新的数据，进行一对一的调教。

　　两个小时左右国外总部把调教好的数据发送回来，由师傅把调教好的数据在重新编写进去就升级成功了。

　　可以开始试车了，换挡变得平顺，油门也灵敏，原来的毛病迎刃而解，感觉像是换了一辆大马力的跑车。

　　下面是各项的数据指标。

　　原厂数据：184PH-270NM;

　　实测数据：171PH-257NM;

　　刷完数据：251PH-350NM。