这辆GTI是车主驾驶了几年的老伙伴了，表现不温不火，联系我们进行ECU调教升级。高尔夫GTI是大众汽车最经典的车型之一。高尔夫的定位是普通家用车，为了不使自己骨子里原本就非常运动设计的显得过于平庸，彰显动力性与操控性的版本GTI应运而生。这款车子特别的适合改装，而改装，总是动力先行，刷ECU对GTI来说是个如虎添翼的选择。车主亲自驾车到店进行ECU升级作业，迫不及待地想让其车子蜕变成台马力机器，速度总是要更快、更快。半小时赶到店里，工程师蓄势待发!

　　高尔夫GTI简洁明晰的车身线条勾勒出强有力的整体造型。黑色蜂巢状的进气格栅、红色装饰线、双平行线格栅上的GTI徽标，成就了GTI不可动摇的标志性符号;更加粗大的雾灯和侧向进气口设计，与运动型保险杠一起组成了更具冲击力的GTI面孔。

　　造型夸张的全新战斧式大尺寸GTI专用轮毂让人热血沸腾，宽大的后扰流板令尾部更显宽阔结实，镀铬双排气管以及遍布整车的空气动力学套件充满了挑战速度的特征特征。

　　高尔夫GTI拥有强大的动力系统。这辆13年出厂的GTI搭载的2.0 TSI发动机在1700转低转速时即可输出峰值扭矩，并在1700~6000rpm的宽广转速范围内保持280N·m的峰值扭矩输出，使其充沛的动力连绵不绝;最大功率200马力(147千瓦)/4500-6200rpm，峰值扭矩280牛·米。

　　下面说说升级的过程吧。

　　和老板沟通好以后，与技术人员对接，一对一为爱车升级。

　　工程师首先试驾了一下，记录了现有的数值。高尔夫gti不必拆ECU，可以通过设备直接特调。

　　OBD直读!连接好设备，开始进行特调了。特调的速度还是有点慢的，不急慢慢等，慢工出细活!

　　等待了大概一个多小时左右，升级完成了。经过检测无误后，宣告成功，就可以试车了。

　　客户试车后激动的说：“油门很轻，响应比原来灵敏了，很爽!”不错的，升级过的GTI起步瞬间就能感觉到油门变的更加的轻便，随着时速的提升，动力的改善越来越显著，动力随给随有，换挡也更加的平顺!

　　原车动力：147KW/200P，升级完达到245P;

　　原车扭矩：280Nm，升级完以后提升70Nm，峰值扭矩达到350Nm。