每个人也许都梦想拥有一台自己的跑车，很幸运的是杨先生就是这样一辆保时捷718曼卡的车主。2018年3月车主杨先生来到店里，打算给保时捷718 2.0T直刷ECU升级动力，预约了国际改装品牌ACR调校程序。原车2.0T的动力进入中国市场后被调低，原车动力并没有想象中的强!车主希望通过本次升级可以有效的提高爱车动力!

　　Cayman延续了718时代的辉煌。涡轮增压水平对置发动机作为它的心脏，激荡着同样的战斗精神，正是这种精神为保时捷带来了无数次的胜利，在它的身上，闪耀着打破传统，激发信念的决心和意志。

　　外观上Cayman还是更动感，银色的车身，溜背设造型很好地延续车身线条，够酷，够炫!但说回来论风騒还是Boxster敞蓬版稍占上风!

　　重点来了，新款的这台Cayman 718搭载的是保时捷最新的2.0T涡轮增压发动机!调校方面很中国化，阉割版，调校输出：250ps/310nm。对于追求更高性能体验的车主来说还是不够!

　　好了废话不多说了，入正题。车主预约升级的今天刚好是一个平静的午后，来到店里，谈好升级事宜，技术员立刻准备升级。

　　先不着急动工，工程师定制了整套的方案。

　　保时捷Cayman需拆卸ECU，对于专业的工程师而言，很快这个难搞的家伙被拿了下来!

　　接着将盖板打开，连接搭接好数据线，利用电脑进行全面数据调教。

　　读出的数据、车辆使用的油品、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序的针对性与稳定性!

　　经过一个半小时的时间，升级完毕。检测数据是否报错，合格!

　　客户在工程师的陪同下，进行了简单试驾。

　　试车反馈：油门很灵敏，动力很暴力，扭矩很给力。轻踩油门能够了听到轮胎的打滑，强烈的推背，肾腺数狂飙。而且完美解档低速的顿挫，动力强劲!

　　技术人员说磨合几天会更出色，车主更加期待!

　　最后附上保时捷718的升级前后数据。

　　升级前： 250ps/310nm;

　　升级后： 350ps/460nm。