如果你是一个汽车爱好者，那你一定不会对奥迪这个品牌感到陌生;如果你知道奥迪品牌，那你一定不会对奥迪A6l这款车感到陌生。长时间以来，奥迪A6L在中大型车市场中的销量一直名列前茅，稳重的外观、宽大舒适的空间和丰富的配置一直被消费者所青睐。但随着汽车市场日趋火爆，同级别的竞争对手纷纷发力，A6L的优势逐渐被缩小。面对其他对手的压力，奥迪A6L迅速做出了反应，推出全新改款车型，这款车型在大家心目中所代表的意义不言而喻，是成功人士的象征，也正因为如此，这款车也就成为了大多数男人心目中的理想座驾。今天作业的主角就是这台黑色的奥迪A6L45T。

　　新款奥迪A6L 45TFSI搭载的V6 3.0T机械增压发动机已经在A6L身上服役多年，只是由于替代之前2.8FSI发动机的需要被调教成了低低功率版本，但其本质的实力依旧不容小视。最大功率可输出200kW(272PS)/4780-6500rpm，最大扭矩达到400N•m/2150-4780rpm，变速箱则同样采用效率颇高的7速S-tronic双离合变速箱匹配托森全系四驱系统。对于一款商务座驾来说家用足够了，但对于更佳动力与操控的表现谁又能拒绝那，加之配置同型号发动机的高功率要比这款低功率动力参数高出不少，蠢蠢欲动的欲望瞬间成型!为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，我们通过一对一定制的刷ecu来助力!

　　此款车的控制系统， 直接通过OBDII即能进行程序的切换，读出的数据、车辆使用的油品、硬件升级的参数、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序的针对性与稳定性!很多车友质疑为什么要刷ecu ，实际 汽 车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地，适应各种不同的环境和油品质量，所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协，就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。

　　最简单，低调，低成本的改装就是对ECU进行优化，简单、省事，不伤车的情况下轻而易举增加20%以上的动力，这是适合大多数车主的动力改装。

　　改装后，在不增加油耗的前提下，自然进气车型功率增加10%-15%、涡轮增压车型可超过30%-40%的功率提升，扭矩都会增加到10%-15%，破除电子限速，感觉油门踏板变轻了，实际上是油门响应快了，操控起来反应灵敏，不用像以前一样深踩油门。

　　我们会根据不同车型的ECU进行系统优化，既能保证原车软件的良好性能，又能最大限度的挖掘出发动机的潜在能力，同时，根据不同的气候、气温，提供节约燃料、增强动力、降低汽车尾气排放的控制数据，保证安全，稳定的前提下让您的座驾更会跑。

　　经过三个小时的等待优化好的程序已经植入发动机的控制系统，通过专业的设备检测下一步试车，效果汇总如下：

　　一：起步油门变的更加的轻便，动力响应积极基本随给随有，加速感持续且非常线性，之前动力滞后的状况得到不错的改善;

　　二：换挡更加的平顺，换挡逻辑更加的清晰聪明，动力与操控的升级整体的驾驶感非常线性;

　　三：声浪更加的浑厚，奥迪A6L45T刷ecu升级提动力的性价比，安全性挺高的!

　　改装并不是让您不顾安全炫耀的去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!