音响改装贴详见上一篇介绍，这么发烧的系统，看看车主对隔音有什么要求。汽车噪音容易使人烦躁，不利于行车安全，噪音过强还会危害人体健康。传入车内的噪音分为高频和低频两大类，高频噪声通过风噪、雨噪传入车内，而低频噪声通过胎噪、路噪和车内装置振动传入。

　　奥迪A3主动三分频汽车音响改装配置方案：

　　处理器：芬朗DSP8处理器 一台

　　前声场喇叭：芬朗RE-6.3三分频套装喇叭 一对

　　前声场功放：芬朗UT-4100四路功放 一台

　　前声场功放：芬朗UT-2160两路功放 一台

　　超低音喇叭：美国K牌TCWS104 10寸超低音 一台

　　超低音功放：美国K牌 DXA600.1单路功放 一台

　　隔音：

　　前两门隔音：四张静森止振板(共两层)

　　引擎盖隔音：一张STP炸弹止振板+ 一张静森隔热膜(共两层)

　　主副驾脚踏位隔音：两张STP炸弹止振板+ 一张SPL04隔音棉(共两层)

　　后叶子板隔音：两张STP炸弹止振板+ STP记忆棉 一张(共两层)

　　后尾箱隔音：四张STP炸弹止振板+静森温莎四张(共两层)

　　其他工艺：中、高音A柱倒模、手缝真皮

　　改装店家：武汉乐改汽车音响改装

　　经过路测之后，最终确定了隔音做的几个吵的部位。遵循最吵的地方用最好的STP材料搭配原则，看看具体的施工和材料搭配方案吧。

　　俄罗斯进口世界第一STP隔音创建于1979年，是前苏联时期军用(军用隔音潜水艇和直升机设备)隔音材料的研究和生产基地。1996年，STP私营企业成立，至此军用隔音技术开始在民用汽车生产领域普及。STP产品的设计理念不仅具备基本的隔音降噪功能，更有防腐蚀和隔热功能，另外一些特定的产品还有防砂石的功能。STP所有产品都是无毒、防霉，具有国际ISO产品品质和环保认证证书。

　　首先看看门板隔音，换过喇叭的车主都知道，门板的隔音是一定要做的，至少要做两层，一层静森条贴在铁皮里侧，增加门板的强度，第二层静森整张贴在门板外侧，让门板形成一个相对密封的箱体，使喇叭的声音更加浑厚。

　　引擎盖隔音处理是很多车主觉得发动机噪音大而选择的隔音部位，还有针对部分车型原车引擎盖什么都没有，只有一层铁皮，是一定要做引擎盖隔音。引擎盖第一层止振板选择的是俄罗斯军工系列最好的炸弹，和第二层静森引擎盖隔热膜一张，能够有效的减少因为发动机温度过高而引起的漆面发黄、老化等问题。

　　针对发动机噪音，还有一个部位也是一定要做隔音处理的，发动机噪音来源，主副驾脚踏位。第一层止振板是俄罗斯炸弹，第二层俄罗斯SPL04的隔音棉，施工的时候要尽量往靠近防火墙的地方贴。

　　胎噪噪音解决方法，针对后面轮胎的胎噪问题，后叶子板第一层止振板是俄罗斯炸弹，第二层俄罗斯记忆棉，吸收一些多余的中高频噪音。

　　后尾箱加了超低音，为了减少尾箱共振，后尾箱隔音也是要做的项目，同样也是做两层，因为尾箱面积比较大，从性价比上搭配尾箱隔音方案，第一层止振板是俄罗斯炸弹，第二层吸音棉是静森的温莎。

　　做完隔音之后，整个车里安静了很多，最吵的发动机、后叶子板、尾箱这几个部位隔音已经减少了，其他部位小的噪音也就无所谓了，再加上车上的好音乐，待在车上都不愿意回家了呢。