凯美瑞车主一直觉得原车音响音效太差了，声音没有层次感，显得有些单薄无力。车子开两年了，决定让它重新改头换面，变得更个性有活力，原本黑色车漆也改成白色了，汽车音响改装和汽车隔音当然选一家够专业的店，关注武汉乐改半年之久，非常认可乐改的技术和服务，正好趁5月底乐改邀请俄罗斯STP隔音专家到店诊断噪音问题，预约过来升级隔音和音响。

　　当天一早车主小两口从黄石驱车赶来武汉乐改，俄罗斯隔音专家Andrii同车主上路测试噪音。

　　Andrii有丰富的汽车隔音经验，并搭配以下隔音方案：

　　凯美瑞隔音方案：

　　施工部位：前左右翼子板、主副脚踏

　　隔音材料：STP军工炸弹、SPL08隔音棉

　　车主非常明确自己喜欢的音乐风格取向，想先换套喇叭提升音质，并预留升级空间后期升级，经试听对比，从而圈定音响改装器材

　　凯美瑞音响改装方案：

　　前声场：法国FOCAL劲浪 PS165V 两分频套装 一对(两个分频器)

　　隔音：四门三层静森(双层静森止振板+一层静森温莎)

　　确定好改装方案，乐改师傅们对车辆进行检查和保护，车身及内饰都要做好保护。同时施工的还有日产奇骏，也是位发烧友，改装发烧主动三分频音响系统，现在也来升级STP隔音，店门口还有车子排队，还好提前预约好了工位。

　　隔音音响同时进行的，先从隔音开始介绍吧。

　　首先是翼子板隔音，操作起来比较费时，要将轮胎拆卸下来，然后将轮眉内侧的翼子板挡板拆下，露出轮眉内侧的钢板。将俄罗斯STP炸弹止振材料按照施工部位大小裁剪，并烘烤粘贴压实，不要留气泡，充分与钢板粘合，牢牢抓住铁皮。

　　然后再加一层俄罗斯STP隔音棉SPL08，粘贴与炸弹材料上，吸收多余的杂音。最后恢复拆下饰件，翼子板隔音就完工了。

　　主副脚踏位隔音也是重中之重的部位，这里是路面噪音、 发动机噪音、前轮胎噪最易传人的部位，震动非常大，用俄罗斯STP顶级炸弹止振材料来抑制共振，SPL08隔音棉吸收多余杂音。

　　隔音部位完工，接下来是音响改装。车主也是初次升级，先升级套喜欢的喇叭，预留空间后期再升级。拆开车门，原车门板只是一层塑料薄膜。

　　这就是凯美瑞原车喇叭。

　　大家都知道，换喇叭要从车门隔音开始。要想喇叭发挥最佳效果，两门三层静森隔音是保障，不仅可以降低风噪及减小门板共振，双层静森止振板还可以将门板两层铁皮间形成密封的箱体，优化音响效果，第三层静森温莎粘贴在塑料饰板上，可以吸收中低音在钢板与塑料之间回流产生的泛音，让中低频更扎实干净。

　　改音响必上STP晶片，最有效的声波透镜，第一阻挡车内音响声音从门缝漏出，消除门板内产生的共振。第二吸收门板内扬声器背部发出的声音，降低音消,提供平坦的频率范围。第三让门板扬声器发出的声压都是均匀的，可有效的消除声音共震和声波干扰。

　　安装喇叭之前再晒晒拆下来的原车椭圆形纸盆喇叭，塑料盆架，磁钢很小，中低频发闷，动态有限制，高音偏暗淡。

　　再欣赏下法国FOCAL劲浪PS165V经典两分频套装喇叭，100%法国设计与制造，佩带有可调式分频器，中低音单元为素雅的子弹头设计，采用透声防尘盖，中音自然更清晰;高音采用铝/镁凹体设计，优化低音与高音的协调性。声音温暖柔和，有着同类价格水准中“最出众”的称谓。

　　喇叭都采用原装位安装，安装乐改一贯的专业标准安装，雕刻机雕刻木垫圈并手工刷胶水包皮做好抗震防潮防水处理，喇叭重新接线焊锡，套管保护，安装后在周边打一层玻璃胶做密封处理。

　　安装完喇叭，测试喇叭的相位。

　　最后是调音环节，乐改师傅根据自己的多年经验及客户喜欢的风格要求来精准调试。

　　聊天过程中才发现，原来车主与乐改至尊VIP的MG6老客户也是好朋友，店长邀请车主加入乐改至尊VIP的大家庭，以后可以一起活动。

　　改装施工部分完成了，接着带车主亲自上路对比感受降噪后的效果，车主一路上都跟老婆讲述前后对比惊喜的感受：“明显感觉发动机噪音听不到了，以前猛加油时的唔~唔~声都没有了，只做这两个部位就这么明显，那做全车还得了啊”测试完隔音效果，打开音乐听听音响，“音响通透了，层次分明，到位!“

　　车主对效果非常满意，下次再来升级。