买帕杰罗的人,都是为了玩泥巴吧。车主十年前就开始玩越野,开始改装了,家里的车不止这一辆,车主是开着奥德赛来我们店的,准备先了解一下,改音响还是要选择专业的店,少走弯路。了解之后,过了一段时间,把三菱帕杰罗开过来,觉得原车低音不行,准备升级下。
以前已经改过喇叭和功放了,今天过来主要是做一下隔音处理和加装低音。
帕杰罗音响改装方案:
主机:先锋80PRS 一台
功放:芬朗AL-460 四路功放一台
车主以前的功放一台
超低音喇叭:美国K牌L7方形低音
隔音:四门双层静森止振板
引擎盖静森双层隔音
顶棚隔音处理
改装店家:武汉乐改汽车音响改装
美国K牌SOLO-BARIC方形L7超低音,采用独特的重低音技术,继续保持第一和最权威的低音。它是世界上第一个获得专利的方形低音喇叭,它可以让音乐的低音在移动音频系统提供所需的额外的分贝。
Solo-Baric L7是KICKER方型低音L5系列的升级版,相较于L5系列,其功率更大,动态表现更好,是每一个年轻发烧友们梦寐以求的发烧利器。
美国K牌L7方形低音安装在后尾箱。
追求了极致的低音肯定要搭配最好的功放,这是车主下一步考虑升级功放的问题,目前搭配一台芬朗的AL-460四路功放,和一台以前的功放,用两分频喇叭来推前声场的喇叭和美国K牌的方形L7超低音。
为了享受好音乐,肯定是需要专业的CD机来做为音源,对于音响改装发烧友而言,好的音源是一套好音响的第一步,选择了先锋80PRS作为主机音源。倒模在原车主机的下面。
隔音处理。首先处理的部位是三菱帕杰罗的引擎盖处理,针对于引擎盖隔音,主要减少的是发动机的噪音,增加钣金的强度,延缓长期高温直接烘烤引擎盖到来的漆面老化龟裂的现象。
顶棚的隔音处理,三菱帕杰罗的车空间是很大,但是也很空,顶棚是做一层静森止震板处理。
门板的隔音是必须的项目,改过音响的人都知道,门板拆开之后,太脏了就不说了,玩泥巴的车是无法避免的。原车的门板里的塑料纸看得清清楚楚。
四门隔音是做的双层,一层贴在门板里侧,第二层贴在门板外侧。
再来看看原车的喇叭,和大部分车型的原车喇叭一样,没有量感,更没有质感,你的车也是这样吗,抓紧时间预约升级你的原车音响吧。
器材专业的安装到车上之后,就是调试的工作了,声音就是要对胃口,所以调试是必要的工作,让车主能够听到自己最想要的声音。想体验美国K牌方形L7低音的朋友,欢迎到店试听哦!
武汉乐改专业汽车音响改装店,为广大车友提供专业的汽车音响改装、汽车隔音改装等服务。如果你想了解更多丰富的汽车改装知识、音响改装知识、隔音知识、汽车音响改装价格,请联系乐改殷娟。
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