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斯巴鲁BRZ改装外挂机械增压 宽体火箭兔套件

2015-12-31
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  在BRZ和86之间,因为二者的相似,令不少车主有着购车困难症,而有网友总结出二车的区别就是86更适合漂移,BRZ更适合快跑。而今天玩车之家将为大家介绍的是斯巴鲁BRZ的改装案例,而改装风格就是进来颇为流行的宽体改装。

  日本Rocket Bunny,中文称之“火箭兔”,一个流行于外观宽体改装领域的品牌。随着丰田86改装热潮的风靡,使得Rocket Bunny宽体套件迅速成为广大车迷消费的新热门。为了能够更好的与Bunny Rocket V1外观套件搭配,前杠从BRZ换成了86的样式。

  “火箭兔”?是什么兔子?相信不少朋友会问。当然啦!它不是动物,也不能拿来吃,但它绝对可以是很多改装车迷的“爱宠”。从这个角度看来,这是一个完整的火箭兔V1样式。套件中的尾翼也是其最大的两点,支架的角度相当有创意。

  造型非常奇葩的侧裙,也就是三浦庆这种极端的人才能够想得出来,并且付诸于现实。铆钉宽体在当下这个阶段是最为火爆的,也是目前很主流的一种改法,但是宽体的贴合程度决定了你作品的成败

  后杠的造型也相当犀利,类似扩散器样式的尾裙很好的将双出排气融入其中。原厂排气的中尾段已被柿东改的Regu.06&R产品所取代。ENKEI RS05N,能见度比较低的一款轮圈。

  Rocket Bunny诞生在日本京都郊外一家名为TRA Kyoto的改装公司, 创始人名叫三浦庆,该公司负责多种车型的定制宽体业务,甚至宽体OEM业务也占有相当大的比例,而Rocket Bunny则是其公司宽体套件的品牌,与TRA Kyoto属于从属关系。

  这幅FA20引擎在外挂了CUSCO出品的机械增压套件,增压器本体由澳洲著名的Spritex代工,轮上马力可达208匹。

  这个由CUSCO出品的机械增压套件可以让BRZ这幅FA20引擎在马力机上拉出208匹的成绩,扭矩241牛,从数据来看,相当的线性。

  低姿态玩家手中的利器,气动避震的控制遥控器。Air lift气动避震的姿态非常完美。Air Lift成立于1949年,其第一款气动避震于1950年面世,采用非常原始的设计,就是在常规的螺旋弹簧中插入橡胶气动装置,无论是设计手法和作用效果,在如今看来都不十分到位,如今Air Lift的气动避震产品广泛用于各种车型中。

  针对丰田86车型,Rocket Bunny共有两款产品,分别为V1和V2。凭借着V1系列宽体套件,让Rocket Bunny品牌在丰田86的改装圈中迅速蹿红,于去年日本东京展发布的V2系列宽体首次面世也是获得了广大车迷的强烈青睐。

  更多丰田86改装案例尽在玩车之家。

改装清单:

  Bunny Rocket V1 尾翼  10000/套

  ENKEI RS05N轮毂  3000/只

  柿东改的Regu.06&R  12000/套

  Alcantara和碳纤维包裹内饰  15000/套

  Cusco机械增压  40000/套

  Cusco强化套件 顶吧  1000/套

  Cusco电瓶支架  680/套

  Air Lift 气动避震  28000/套

  Bunny Rocket V1外观套件  40000/套

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