法拉利458 Italia作为法拉利在09年推出的车型,在如今已经被全新的488车型替代了,而曾经的旗舰超跑如何才能在新车型的冲击下玩出新的特色呢?答案只能通过改装了,今天玩车之家就为大家代理Prior Design操刀的法拉利458 Italia改装案例。
眼前这辆造型夸张的458就是Prior Design改装的宽体作品,相比进来就行的LB Preformance宽体,Prior Design的宽体包围造型更偏向于赛道风。
PD458WB宽体车身套件包含了前保险杠、四片前风刀、引擎盖车身侧裙与后下分流器。
改装幅度可以用夸张来形容,而PD458 WB利用宽体套件使前轮距增加了60mm,后轮距更增加了120mm之多,从图片中可以看出PD458 WB加宽许多,而Prior Design为了对应四轮暴龟。
改装的Prior Design三片式锻造轮毂,搭配Continental前255/30 ZR21、后325/25 ZR21轮胎,也改装H&R短弹簧使车身降低35mm的高度。
在改装市场上有很多的悬挂产品可以选择,针对于德系车更是如此。但对于大多数客户来说,不上赛道狂奔,短簧套装是最适合的。这套H&R短簧搭配汽车原厂减震筒,在不影响乘坐舒适度的情况下提高车辆行驶的操控性,带来更多的驾驶乐趣。
动力部分提升幅度不大,改装阀门控制排气系统,加上ECU程式改写可使458 Italia最大马力增加40hp,最大扭力也增加了4.1kgm左右。不过作为有着良好基于的458来说,这绝对是锦上添花的改装。
虽然最近柳钉宽体+气动避震的改装更为流行,不过改装最大特点之一就是令自己的车独具特色,而此次PD458WB的宽体套件绝对能为现在的458改装注入新鲜的血压。
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改装清单:
PD458WB宽体车身套件
Prior Design三片式锻造轮圈
H&R短弹簧
阀门控制排气系统
ECU程式改写
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