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花费12万 打造心中最完美的奥迪A5原厂改装方案

2021-04-01
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  “我的车是2018年11月提的,应该是17款的A5 40TFSI双门丐中丐,这应该算是我真正意义上的第一台车。从2018年提车至今,林林总总改了将近12万的东西,走了不少的弯路经过这么久的改装之旅,我心里也明白这台车并不能满足我的需求,选车的时候不懂,现在后悔又有什么用,甚至连给我改装的朋友都说有这钱卖了换一辆不好吗。我觉得,这就是改车的乐趣,让一辆平平无奇的车一点一点变成你心目中的样子,不就应该是这样吗?就像每次改车我都会跟它说:你一定是最独一无二的那一辆。”

  “RS5的前包围,但是听说分很多厂的。不过都差不多。需要注意的就是探头位置的不同,有的有假探头有的没有,颜值没什么区别。”

  “轮毂就不说了原厂派大星非常丑,换了国产锻造RS7款式的,挺好的没有任何问题。轮胎强调一下,喜欢开快车的不要用倍耐力。因为这个轮胎特别容易鼓包,猛烈颠簸就会鼓包,目前我四个轮子已经有三个已经鼓包了,而且还慢跑气,已经准备换米其林了。”

  原厂S5的刹车了。”

  “卡布尔尾唇分好几代,大概样子都差不多,只不过是领航灯的区别。 有真假之分,不过都是碳的,辨别方式就是LOGO是否是在树脂层里面,假的是贴的LOGO可以抠下来,我的好像是二代的!”

  “剩下的就是内饰和配置的升级了,换了副厂的平底方向盘,有小问题,喇叭的右上方按不响,不知道能不能解决,听说是通病,可以讨论一下,其他都好,原厂不存在这个问题。多功能按键很实用,包括机械仪表也支持,很好用。”

  “液晶仪表这个是车友拆车的,公里数接近还刷了运动布局。但是有一个问题。有一些仪表盘不支持交通标志识别好像是这个仪表板的编号是啥的想不起来了,这就牵扯到车道保持系统了,我不知道能不能解决。大神给点意见。”

  “运动座椅是S6以前的那个,非常不推荐改装,坐姿高几公分。而且靠背非常厚,不舒服,长途腰疼。并且A5原厂座椅后面的盖板跟这套座椅不匹配,有一个接缝盖不严,非常丑。可以换A4的盖板,凹进去的那种,反正一眼假,很丑,并且皮子很差。原厂勒芒带推托的就不要换了。那个非常舒服。”

  “二代胎压是因为一次跑高速扎了车胎,偷懒换了一条车胎,并且型号还有问题导致总是无故报警,忍无可忍就换了,也是我第一次开始接触改装车。”

  “无钥匙进入想必没啥说的,我以前开的K3都有,这车没有实在不喜欢,就加上了。”

  “氛围灯低配车本来就没有,但是氛围灯包括四个脚窝,背架还有门板上方的小槽和门板储蓄格,门把手那里叫做轮廓灯,名字不同,这也是我第一次被坑,也不算被坑吧,就是不懂。”

  本期奥迪A5改装案例鸣谢车主:不愿透露姓名的刘大爷

配件清单
功能配置
车道保持
二代胎压
舒适进入
爱信主机
大屏
HUD抬头显示
ACC自适应巡航
内外后视镜防眩目
内饰
翻毛皮车顶+塑料件黑化
氛围灯
平底方向盘+多功能按键
全液晶仪表
碳纤维内饰
缝线把手侧护板
黑色前后阅读灯
车灯
熏黑流水尾灯
倒车镜流水灯
LED大灯
影音
BO高音
四门氛围灯音响盖
A柱高音
车身贴膜
AX改色膜 山灰
发动机
V6发动机盖板
座椅
S5运动座椅
轮毂轮圈
19寸鲨鱼皮轮毂
轮廓灯
空力套件
银色前包围
卡布尔尾唇
其他
S5原厂侧标
S5尾标
尾翼
碳纤维尾翼
排气
排气全段
刹车
S5卡钳
轮胎
倍耐力P0轮胎
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本改装方案使用了以下品牌

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