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打造全碳黑武士 这辆奥迪S5 Coupe重度改装后还比RS5还快

2021-02-08
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  此前玩车之家曾报道过一辆奥迪A5改装RS5的案例,详情可点击:《奥迪A5 SPORT BACK到RS5的进化史 整车重度改装》,而如今快一年过去了,车主又把这辆奥迪A5换成了奥迪S5,这又是为什么呢?

  “2018年买了奥迪A5,上了3阶改了宽体做了满配,自己吹一下牛逼说是中国改的最多的A5应该也没啥问题,我应该是全世界第一手工1比1A5改RS5的人,除了没有V6几乎所有的东西都达到了一致。其实这台A5也一直有考虑换个RS5的发动机,但是由于没找到成功的移植案例被迫放弃了,对于V6的执着最终选择了换车。”

  “找了很久,终于找到了一台小姐姐的车:奥迪S5 Coupe,买了2年停了1年,没一丝划痕,最重要一点没有弹射过。”

  “车到手以后第一时间改,这次目标很明确:黑武士,全碳,满配,0-1 3.6以内。”

  “第一步必须milltek头段+HJS200目超级竞技三元。”

  “第二步全国唯一的Uni进气,样子秒杀一切。”

  “Cusco顶吧。”

  “中冷也是Uni的,厚度目前第一而且超级原装位。”

  “还有MACH5的全碳二阶管,整体动力层面搞定。”

  “刹车还是选择升级RS5的原装刹车+endless的前后Mx72皮,后面选择最像原装的Eterax356分体盘。”

  “重点来了,前包围原装RS5碳纤维前包围+原装RS5中网碳纤维材质无敌,大嘴无敌,就是安装困难。”

  “为了RS5前杠订制的宽体叶子板,但是和RS5的不一样。”

  “前面做完了看看真正的RS5前脸是多壮观吧。”

  “再说轮毂吧,我准备了两套,一套Rohana的原装20寸大深凹。”

  “另外一套就厉害了XO X253 蜘蛛轮毂。”

  “避震第一次选择了B16,太硬了,结果走了弯路,B16支撑力没的说但是太硬了,后面又换回了KW V3,目前整车高度半指。”

  “以前4门的时候一直想弄弄不了的电尾翼这次也上车了,装车效果很拉风,真的很拉风。”

  “接下来就是要做的全车碳纤维化,除了前唇后唇后视镜以外,发动机舱的碳化很重要,碳纤维引擎盖、水箱盖、ECU盖安排到位。”

  “还有这个12斤的碳纤维盖子。”

  “还有这套奥迪RS5 Coupe的原装碳纤维内饰,细节效果不是包碳所能比拟的。”

  “还预备了一套以后下赛道的TTRS PERFORMANCE碳纤维GT尾翼。”

  “黑武士成型,满满的碳,银标就是画龙点睛。”

  “头灯也是黑武士原装熏黑的RS5头灯。”

  “这个轮毂太满意了,没有之一,前后数据无敌。”

  “全碳的机舱,质感慢慢,对了,目前加速3.6秒左右。”

  “有人说改装的钱已经足够换RS5,不过对我来说其中的乐趣不是用钱衡量的,而且原厂RS5也没我配置高,跑不过我。”

  本期奥迪S5改装案例鸣谢车主:wendy137775

配件清单
空力套件
零创碳纤维机盖
碳纤维引擎盖
干碳叶子板护板
RS5原装碳纤维前杠
卡布尔碳纤维侧裙
CMST后唇
MAXT0N前唇
轮毂轮圈
Rohaha 20寸原装轮毂
XO X253 20寸原装轮毂
轮胎
雪地轮胎
PS4S轮胎
电子ECU
UGR 2阶 ECU+TCU
车身贴膜
高亮黑Tpu全车内外全包车衣
尾翼
克拉第三代电动尾翼
功能配置
360全景影像
自动泊车
抬头显示
原装无线充电器
10.1寸屏幕
ACC自适应巡航
车灯
熏黑矩阵大灯
熏黑尾灯
座椅
后座椅加热
平衡杆
HR防倾杆
Cusco顶吧
进气
Unitronic碳纤维进气
发动机
Unitronic中冷器
碳纤维水箱盖
碳纤维ECU盖
刹车
RS5原装刹车总成+MX72
ETERAX356后刹车盘
内饰
RS5原装碳纤维内饰
原装R8方向盘
排气
Milltek超级竞技三元头段
Mach5全套二阶管
避震悬挂
KW V3避震
其他
TTRS PERFORMANCE碳纤维GT尾翼
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本改装方案使用了以下品牌

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