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奔驰E级W213姿态改装 立标车型更有豪华风范

2019-10-10
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  说到W213这一代的奔驰E级,出身名门让它自带气场,其中立标车型更是奔驰最深入人心的形象。如何既保持E级豪华中大型车的气场,又能让自己的个性得以展示呢?本期就给大家带来广州车友吖波和他的立标奔驰E320L改装故事。

奔驰E级W213改装低趴姿态 行政级轿车气场更强大

  “2018年买的这辆奔驰E320L立标(W213),因为之前就玩过其他车,所以这次提奔驰E320L没多久就开始改装了。当时改了第一套轮毂,由于没有注意E320和E300的刹车卡钳不一样大,轮毂按E300数据去做,避不开刹车,需要垫片。”

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  “后来没多久就换了第二套Niche STACCATO系列轮毂,同时换了KW V3绞牙避震。”

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  “换了KW V3后,车身高度是降下了,不过车子的通过性不行,于是在2018年8月份果断上了气动,用的是AccuAir ENDO VT控制系统和SCC Air Suspension气动避震。”

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  “期间也尝试一下黑武士风格,后面觉得黑化后的车太小了,和别人的E放一块整整小了1圈,感觉就是C一样。”

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  “撕掉黑色膜后,把车恢复到车原先的样子,感觉小E还是Low低车身,上20的轮毂最好看。”

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  “后来经过一段时间的调整,车子总算改成我比较满意的状态了。之前觉得黑武士显车小,没想到最后还是把全车银色镀铬条黑化了。”

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  “目前外观改装了W213立标专用碳纤维前铲、碳纤维侧裙、碳纤维尾翼、AMG立标4出尾喉,外观的改装件虽然不多,却可以让奔驰E看起来更加精致一些。

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  “车身做了小宽体造型,是按照原厂线条做的钣金。”

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  “现在用的这套轮毂是SSR TF1,数据是前20寸 9.5J et22/后20寸 10.5J et30。刹车还是原厂的,仅仅卡钳喷了个色。”

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  “车尾方面,改了Repose中尾阀门排气,配的是AMG立标4出尾喉,还有换了KN高流量风格,刷了比利时Performance特调程序。”

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  “内饰方面,改装了原厂COMAND主机、发光涡轮出风口、香氛负离子系统、座椅通风、电吸门,还有自己淘宝上买的迎宾灯,效果还不错。”

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  “提车后加入了广东奔驰EJR车友会,很开心可以通过EJR CLUB这个平台,让我们有缘相知相遇,一次聚会让我认识了很多朋友,各行各业都有,齐聚一堂,真的谢谢EJR提供了这么好的平台。”

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  “这次也是我自己比较满意的一次,暂时就改了这么多,这个风格我自己感觉还是挺喜欢的,暂时会开一段时间,纯属个人喜爱,可能有的车友不喜欢,所谓萝卜青菜,各有所爱吧。反正跟随自己的内心走就好,自己喜欢最重要,不要在乎别人眼光,遵循自己内心就好。”

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  本期奔驰E级改装案例鸣谢车主:吖波

配件清单
避震悬挂
SCC Air Suspension气动避震
AMK480C静音打气泵 自动排水装置
AccuAir ENDO VT气动系统控制系统
空力套件
W213立标专用碳纤维前铲
碳纤维侧裙
AMG立标4出尾喉
尾翼
碳纤维尾翼
其他
BLOX钛合金螺丝
车身
小宽体
全车银色镀铬条黑化
XPEL-LUX PLUS车衣
刹车
卡钳喷金色
车灯
大灯尾灯XPEL熏黑膜
发动机
比利时Performance特调程序
平衡杆
原厂后防倾杆
影音
全套原厂大柏林之声音响
电子
原厂COMAND主机
原厂香氛负离子系统
原厂电吸门
内饰
原厂发光菊花出风口
座椅
原厂座椅通风
进气
KN高流量风格
轮毂轮圈
SSR TF1轮毂 20寸 前9.5J et22 后10.5J et30
排气
Repose中尾阀门排气
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