“为什么会选择宝马F20呢?因为当时是手上有点闲钱想搞来一台车玩玩，没怎么考虑过新车，想看能不能淘到一台改好了的车。当时对买车的要求有几点，一定要小，因为本来就是自己一个人开，驾驶乐趣最重要、最好是手波，手波车的可玩性价值才高嘛。考虑了飞度、高尔夫、丰田86、A3、奔驰A级还有就是现在这台宝马118了。”

　　“买这台车的原因就是早就听闻宝马是以操控著名，也一直想试试宝马，再加上这台车的前任车主是个女车主，车况保养的非常好，公里数不多，1.6T高功率版本，原厂170P百公里加速7.2秒，原厂动力都是非常够用的，而且还是我喜欢的午夜蓝。”

　　“提车之后就开始着手折腾的去改它了，这款车如果不去折腾一下真的浪费了，改装潜力真的好大，改装配件又非常好买。这次改装持续了一年的时间，改装我分为了两波，第一波主要是是外观改装，第二波是动力升级。”

　　“改装第一波，先从台湾AN MT后杠开始，没喷漆先装上去了，同时安装的还有AXR中尾段带阀门排气、碳纤维尾喉。”

　　“台湾D2避震，这款避震性价比比较高，不算特别好，也不算特别坏，现在还在用着，用的还行。改完避震落地，前平指，后一指。”

　　“继续折腾，EDDY进气冬菇头。”

　　“TMC外挂，F20 118专用，提升马力30P左右吧，效果还是挺不错的。”

　　“Brembo F50大四活塞刹车卡钳配的是350mm的打孔盘，这款brembo F50的刹车性价比真的可以，不仅外观漂亮，显大，跟原厂刹车比制动效果有非常明显的提升。”

　　“国内锻造18寸 666m轮毂整上，轮胎配的是米其林的前225/40R18后255/35R18。”

　　“MT前杠+双线亮黑中网，前杠喷好漆了，直接装就OK。”

　　“AN MT前杠装车，改了之后再看这个车，简直脱胎换骨，有了小钢炮的感觉了!看的舒服多了。”

　　“碳纤维内饰七件套，装完后内饰感觉看起来顺眼了很多。”

　　“虽然加了外挂换了进气，但是由于换了18寸轮毂，前后胎也都换宽了，感觉是油耗倒是大了点，动力倒是没有多少提升，越开越不爽，接下来就开始第二波改装了，开始折腾动力!直接上二阶!”

　　“力爽SPE点火线圈。”

　　“HKS泄压阀装车，还有之前的Eddy碳纤维进气。”

　　“AXR300钼头段。”

　　“EVO主机，8.8寸原厂大屏，手写大旋钮，倒车影像一套，后改EVO自带carpaly这点真的有点爽。”

　　“轮毂把它给烤黑了，还是黑色的轮毂有运动感一点，黑轮毂，红卡钳，差不多就是这种感觉了，这个经典搭配真的耐看。不过目前这套轮毂有点看腻了，后期打算再换一套。”

　　“328M丁字裤方向盘，这方向盘无论是从外观上来说还是手感来说，都甩开原车的一大截，强烈推荐改。”

　　“每次停好车都忍不住欣赏一番，后面又改了牛角后视镜壳六件套跟流水转向灯，小东西还是蛮帅的。”

　　“为毛又是临时牌了，因为这车本来是惠州牌的，我是在深圳这边的，深圳七月份就限制国五的车上牌了，赶紧搞了个指标，从惠州转到深圳来了，不然以后想转都转不过来了。”

　　“七七八八的大小改装差不多经历了一年的时间了，对改装这块玩了几年，这辆车倒是没有走什么弯路，各方面改的能达到我喜欢的感觉，现在二阶动力没有实测过，预计230P马力左右，百公里加速应该在5秒多。要上二阶必须对硬件强化了，进气，头段，点火包，中冷，泄压阀这些是最基本的。”

　　“目前动力对我来说绝对的OK了，给油就来，现在也能称的上是个小钢炮了。后面再改的话可能就是改内饰比较多了，后面打算改红色安全带、哈曼音响、在搞点碳纤维内饰件、换个半液晶仪表盘、换一套轮毂(还是换18寸的只是换款式)、后面卡钳改个后二的、再搞点碳纤维前唇后唇侧裙，这些全部搞完的话，这车对我来说就毕业了，也没啥好折腾的了。”

　　本期宝马1系改装鸣谢车主：请叫我迈巴C