全新一代大众CC于8月28日上市，而来自汕尾的车友阿钦在7月22日就已经提了新CC，并完成了全国第一辆姿态新CC改装。把没上市的展车买走，这样的行为看似有点疯狂，不过这就是阿钦对改装的热爱。

　　92年的阿钦是一位典型的潮汕人，读的是室内设计，09年中专毕业，因为觉得自己不是学习的料，早早的就出社会工作了，毕业后从事了6年的装饰行业. 目前在广州创业，从事电商行业两年，而在事业打拼期间，改装也慢慢成了阿钦生活中的一部分。

　　男人都有一个改装梦

　　“相信每个男人都有一个改装梦、跑车梦。想要驾驶一部足以拉风的车，然后让路人去欣赏。而我现在还属于前半段，距离跑车还有段距离，仍需继续努力。”

　　“这部CC是我人生中第三辆车了，第一辆是自己上班攒钱买的二手卡罗拉，后来在家里资助了一半首付的情况下，入手了人生的第二辆车——路虎极光低配，当时刚辞职，想自己接些小项目，做工程需要一步撑门面的车，大家懂的。”

　　“然后现在的这辆CC了，其实我从小就很喜欢CC，在我上学那会就非常喜欢，毕竟老一代CC被誉为最美CC，后来等到自己有一定的经济基础了，在买极光的时候也有考虑过二代CC，毕竟是一个梦想。不过考虑到做工程，需要有台车充当一下面子，也就放弃了这个想法。”

　　上市前首提全新CC

　　“直到第三代大众CC的发布，海外称为Arteon，瞬间就着迷了，从那时候开始就一直关注新CC的消息。在今年4月的北京车展，全新一代CC在国内发布亮相，当时自己就按捺不住了，脑子里只有一个想法：“要第一时间买到新CC来改装!”。那段时间疯狂的打听，这台北京的展车拖到哪里去了，能不能提、卖不卖?不过最后都不了了之。”

　　“转眼到了6月底，朋友透露消息7月中旬广州会来展车，于是立马联系了广州所有的4S店，留了电话等通知，一直等到7月21日，朋友来电话说广州到了一台顶配卡酷金，不过4S店说要等到隔天车子才会展出。没办法，等到了隔天下午3点多，4S店打电话说可以看车了，驱车1个小时到4S店看车。”

　　“看到新CC实车的那一刻，可能因为喜欢，我觉得没什么好挑剔的。新CC给我的第一感觉就是外形更宽大了，整体更加流线，显肌肉。之前又宽又窄的尾灯改为细长，看起来也更大气了，而且新的LED尾灯富有科技感。”

　　“看车10多分钟，具体有多心动也我也表达不出来..... 直接找4S店订车，当时4S店也不知道新车的价格，厂家也没说，最后双方协议合同全程2个多小时，协商的是先预交359000，可以先提车(380TSI 曜颜版+豪华包+冬季包+驾驶科技包-季风灰Nappa打孔皮-卡库金)，上市后多退少补。其实个人更偏向于黑色车身，黑色内饰。没办法只有一台，实在等不住了，刷卡拖车提回家后，改装心愿未完，隔天就送到了改装厂。”

　　全国首辆气动CC

　　“7月22日提车，23日车子开始改装，持续了一个月，整个改装过程可以说是一波三折，那时候每天上班下班，偶尔下班后7、8点还往改装厂跑，晚饭都来没能吃上一口，在改装厂呆到凌晨1-2点不低于5个晚上吧。每天都期待着能随时随地的看到改的进度。那种想尽快看到实车的心情，我猜有改过经历的兄弟都深有体会。”

　　“因为要走姿态路线，所以一步到位上气动，由于新CC国内没有数据，避震订了三次才拿到，最后用的是Magic气动系统 +定制气囊避震。”

　　“然后做倾角，前轮在原厂情况下能达到4-5度倾角，后轮加了哈瑞斯可调倾角，达到9度倾角，不过因为是初次调试，9度其实个人觉得过于浮夸了，后面调回6度左右。”

　　“轮毂选的是20寸WORK-CCX 3片锻造，那时候现成能搭配数据的轮毂也的确少之又少，定制需要45天左右，我又属于性子比较急的那种，实在没有这个耐性等订下来，最后找了十几天找到了这套数据能用的WORK-CCX 3片锻造。”

　　“当时因为想节约时间，提前2天购买好胎，想着轮毂到了可以马上上路的心态，结果前轮南港225/30/20.买回来用不了。也因为烧过退不了，要用235/30/20，当时也问遍了广州及马云家，都没有现货，需要订，周期3-4天，最后得知东莞有现货，又从广州驱车到东莞跑了个来回180公里。”

　　“还有全国首套德国RLINE前杠，由于个人极其喜欢这个前杠，得知国内也是目前唯一一套，德国订货周期3个月这样子，经过2天的思想斗争，最终还是以9800的价格，运费600多才拿到手的，4S店喷原厂漆600，用时2天，装车4个多小时。”

　　“总之一个月下来都是在改装-不断的在调整，现在已经初步完成姿态风格，前轮4.5度倾角，后轮9度倾角，完美卡边。”

　　“Ps:历时一个多月，有汗水也有喜悦。再讲个笑话：TMD改下来已经被蚊子咬了几十个包了.说上百个不知道过不过份.去一次10几个包.每次回到家第一件事上楼叫老婆拿东西帮我涂止痒的。”

　　“当时第一次定妆照，去深圳参加了深圳来福士参展。说实话那时候还不满意，个人其实偏好更喜欢猛石黑，搭配简单一点轮毂。现在卡库金加WORK-CCX，感觉胎有点过于浮夸，有些hold不住。”

　　二次调整完善细节

　　“因为之前轮毂的遗憾，所以才有了第二次调整，换了一套19寸定制AG三片锻造轮毂，还有Brembo刹车 前六后四，那时候赶着参加苏州VGA，时间不够后轮的刹车没来得及装上去。”

　　改装无止境，永远在路上

　　从7月22日提车，到改装到深圳来福士参展，再到苏州VGA参展，一路认识了很多的车友，各行各业的都有。因为喜欢改装，让我们可以走在一起，现在感觉五湖四海皆兄弟。

　　改装路很艰难，也很长，永远都满足不了现在的状态，后期还会打算慢慢的去折腾，包括黑色的车身和宽体，改装无止境，永远在路上。

　　本期大众CC改装案例鸣谢车主：秩序新CC-阿钦