“提2018款宝马330i M运动耀夜版已经一年了，小改加升级也来来回回折腾了不少。我的改装宗旨是不抄袭、不模仿，低调均衡。我只想让人看了我的车以后，觉得和普通的三系不一样，多看那么一眼就好了。”

　　“因为是330的动力对我而言是足够了，所以整个改装都以外观为主，都是为了满足自己的要求，想让车子无论是外观还是性能达到一个自己喜欢的状态。”

　　一点改装心得体会

　　“最先改的是排气，对比了众多排气后选择了MP排气，当时就因为安装省事、无共振、不掉低扭(别较真，掉了也感觉不到 )，还有个人不喜欢太张扬，MP排气不炸，声音低沉，有那么点高级感。”

　　“排气的造型刚开始是直接装的原厂耀夜的熏黑尾嘴，后来感觉看着没有力量感，就改了双边四出。开了一段又感觉太张扬，就又改了双边单出。”

　　“之前是M标的干碳尾嘴是定制的，后来去千岛湖钓鱼跑丢了，就换了一个店家有的祖国版AK尾嘴，先这么用吧，哪天看着不顺眼，再买套新的换上。”

　　“不过MP开了一段时间，觉得还是有点过于低调，再加上感觉舒适模式，高转速不是很通畅，就上了300钼头段，本想上JBOM300的，后来想想，我就代步开，买那么好的太浪费了，根本开不出区别来，然后就买了MKL300的，换了头段开了两箱油了，感觉高转速更轻松上来了，高转速也通畅了不少，但是奇怪的是油耗下来了，以前是9.2左右，现在是8.5左右。”

　　“改完排气，接着就是避震了，考虑到路上慢车不少，自己会经常超车，所以感觉原车的避震真的是各种飘啊。然后又是一系列对比，放弃了龙虾、欧林斯、等等大牌，选择了MP避震，理由有两个第一省心、第二舒适。”

　　“我改避震的前提是要保证舒适性，然后才是操控，当然两者不能兼得，但是也是有个均衡点的。MP的避震我开了快两万公里了，给我的感觉的是牺牲了原厂30%的舒适性，提升了原厂50%的操控性，基本满意。””

　　“改完避震是前面高度1.5厘米、后1厘米的高度，刚刚好日常使用。之前是装了MP前唇的，换了避震后，个别地库下不去，所以拆掉了前唇。”

　　“改了避震后，我自驾游25天，从杭州出发-河南-陕西-山西-河北-内蒙古-黑龙江-山东-苏州-回到杭州，一路九千多公里，各种路况都有，MP避震经受住了考验，完全没问题，不过在内蒙草原里开，还是考验你的经验和技术的，没有铺装路面，还是很难受的，只能慢慢开。”

　　“如果你经常走的路面都是小于2厘米的坑，那MP完全OK的，舒适性不错。但是，你经常走的路坑比较多又比较深，那MP的舒适性很烂，水泥路面也算了吧，真的很难受。”

　　“轮毂本来也是换不换都无所谓的，但是毕竟已经开始改装了，不换又心难受，当时的目标是换一套18寸的，为什么非要选择18寸的?原因有这么几个：第一、保证舒适性;第二、不改变尺寸，交警不管。最后在自己要求的数据下，选择了这套18寸605轮毂，单只9公斤，价格也不高，磕碰也不心疼。以后可能还会换，不过就看心情了，遇到喜欢的再说。”

　　“然后就是刹车了，因为刹车是大件，也一直没想好改啥，之前准备上MP 的前4后2 金色，但是由于设计缺陷，半打孔盘的蜂鸣声解决不了，最后还是放弃了。”

　　“在群里大神们的经验下，以及众多车友的使用感受，最终选了AP的9660 +9440 +全套进口盘，原因有两个：

　　第一、省心，因为很多330车友多装了，使用后完全没问题;

　　第二、脚感，改完后脚感确实提升很多，完全可以做到没有顿挫感的把车停下来。这点原厂是实现不了的，以前我以为是因为传动机制(D档车停下以后，挂空挡，然后迅速抬起刹车，车会往前动一下，这是传动机制造成的，所以我一直认为换了刹车也改善不了，但是真换了以后，却能做到了，我也不懂啥原因，换了刹车以后我才相信，这基本是刹车的问题，然后，制动效果有很明显的提升。”

　　“打个比方，原厂刹车感觉是穿了塑料底的鞋，要停住就要用力，换了刹车以后，穿的是篮球鞋在球场上的感觉，当你踩下刹车后就感觉你100斤的体重，后面有个200斤的大胖子在拉着你，想停就停，那感觉，相当有自信。”

　　“AP卡钳原本是黑灰色的，我直接改的银色，可能红色搭配宝石青会更好看，但是灰色低调有内涵啊。后面把AP的字都扣掉了，贴M标。然后，直接换的EBC红皮，提升性能的同时掉粉也少。”

　　“改了刹车后开了不到一千公里，目前相当满意，不过这个型号是竞技刹车没有防尘塞，每年要清洗一次，对于性能而言，我日常开，可能连30%都发挥不出来，对我而言就是浪费，但是没办法，杭州的改装市场真的是，呵呵了，对于省心和钱之间，我选择省心。”

　　一些改装小件

　　“3系原厂车灯在没有路灯的路上就是蜡烛灯，我去内蒙自己尤为明显，考虑的几个方案以后，还是决定不改大灯，把雾灯改掉。我上一台车就是改的Q5双光透镜，亮度足够用了，所以这次，我把Q5双光透镜改到了雾灯上。”

　　“远近光一体+透镜+氙气灯，不是普通的雾灯，这里提醒一下，这样改装技术要求很高，没有改过三系的店根本改不了，千万不要听他们忽悠你。

　　“新款三系是没有远近光信号线的，要加装遥控器，控制远近光，不过我也不用雾灯的远光对付远光狗，也不需要控制。”

　　“改了以后，照地面亮度够用，亮度比原唱增加了50%吧 ，我这个为了美观，切割了原厂雾灯，用原车的雾灯做的支架。”

　　“M2方向盘很早就改了，提车2000公里就改了，个人觉得LED赛道盘太浮夸了，还是M2符合我的口味，后面又加了祖国版3D拨片。”

　　“因为上一台车带抬头显示，开了两年，不习惯低头看转速表，所以就加装了OBD直插的转速表。”

　　“MP尾灯是用原厂置换的，加了点钱，也是纠结了一段时间，后来还是换了，宝石青配这个灯还是比原厂要好看很多的。”

　　“加装了副厂的座椅通风，原厂真皮座椅出汗以后很难受，改装通风后，开长途是舒服多了，缺点也是有的，有噪音，音量相当于，空调开2档的声音大小，不开音乐还是听得很清楚的，这点还是看个人取舍了。改通风建议这个尽量找专业的地方弄，也算是比较复杂的，把全车座椅全部拆开，每一块皮子都拆开，然后再缝上。”

　　“虽然自己是做摄影的，不过这次的作业全程都是用手机拍的，有句话说得好，当你的爱好变成了职业，从此你就少了一个爱好。。。”

　　“目前的改装花费大概在9万左右，没有仔细算过，不多，但也不少，这台车上的每一个螺丝都是我自己辛辛苦苦赚来的。”

　　对于改装

　　“我喜欢我的车，也喜欢我改变的车，我个人是有很清晰的思路，我很清楚自己想要的是什么，我要达到什么样的效果，所以对于改装店的忽悠我全部无视，我只要我要的东西。关于改装件的选择，一分钱一分货，在能力范围内选你买的好的，不一定是最好的，太好了也是浪费。”

　　“最后祝大家改装顺利，每个人都改出一台心爱的车，本人常驻杭州下沙，没事可以找我喝茶、钓鱼、聊车、谈谈人生。

　　本期宝马3系改装鸣谢车主：一骑红尘丨