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改装没有终点,东莞第一台宽体新思域

2018-10-04
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  “本田神车给人的印象是什么?S2000?Type R?小排量高转引擎?Vtec is king!you know?相信很多玩家心目中的本田都无外乎这几个代名词。不过,自从第四代思域Type R(FK2)的推出,本田高转NA引擎的“神圣”地位或多或少出现了动摇。K20C涡轮引擎的出现,在一定程度上撼动了原本坚持高转NA引擎的本田粉们。对的,本田也开始走涡轮路线,从GK5玩过来,原本也是非常排斥涡轮的我第一次试驾了涡轮思域之后,就立刻下定了一台白色手动思域。原因就不多说了,外形空间动力,在东莞打拼多年以跨入而立之年的我,已经不是两年前那个玩GK5的浪客了。更多的是考虑一台适合日常代步,兼具一定驾驶乐趣的车才是我的首选。”

改装没有终点,东莞第一台宽体新思域

  “我是东莞最早一批的思域手动车主,也开过思域下过几次赛道,对比之前玩的GK5,可以说新思域绝对不是GK5的升级版,两则对比思域在街道和小山道玩耍不错,要下赛道真心还是GK5好,轻、快、成本低。如果要问思域和GK5哪一辆适合下赛道玩,个人觉得还是选择GK5更适合。当然不是所有人都会下赛道,日常用走走街思域绝对是一部好车,也有不错的乐趣。稳定性高不容易失控,而且动力也比较容易做到200p以上,同时舒适性好。”

  “买了新思域对我来说只是万里长征的第一步,紧随其后的是各种折腾。车子提回来没几天我就换了台湾SF避震、AP9440刹车,还有17寸雅范迪旋压轮毂,然后一步一步改成了现在这个样子,整体改装还是偏外观和走街的。”

改装没有终点,东莞第一台宽体新思域

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  “外观方面改了炭纤维机盖、炭纤维中网、前后炭纤维车标、碳纤维机盖、全套立行的高压PU前铲、泰版小宽体一套。”

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  “之前炭纤维的铲烂四条了伤不起,网上软胶的也考虑过太软了,塑料感十足就放弃了。直到看到这条前铲,一点廉价感没有。而却质量更是没得说,都是pu产品厚度很够,不软趴趴,又不用担心烂 。

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  “大灯也改了,因为交给放心的朋友改的,具体配置不清楚,一句话真的好用,现在跑高速都不用开远光灯。大灯能照到的地方光都铺满了地上看的很清纯。天使眼和恶魔眼是朋友免费送,但是说实话我真的欣赏不来,现在已经拆了。”

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  “轮毂是比较花钱的地方,前后换过六套了,就跟我们穿鞋一样,再好看的鞋子天天穿你也觉得不好看。最早就换过三套17寸轮毂,装在思域上还是太显小了,虽然好开还是放弃了。然后换了18寸的雅泛迪N940、18寸的ENKEI SC38,最后就是现在用的这套雅泛迪SP90,虽然是最便宜的,不过自己很喜欢。”

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  “刹车有点被我朋友框了的感觉。原本用的是AP9440,制动效果完全够用了,就是觉得搭配18寸轮毂太小气了。不好看。刚好我朋友有套8530想和我换。当时一头疼一脑热就换了,当时也是对思域的驾驶乐趣上的表现很失望就想着干脆走外观吧,不过事实证明我真的不适合做一个外观党。”

改装没有终点,东莞第一台宽体新思域

  “避震也换了好几套,有时候心态的改变或者那段时候的心情心情也会决定我要不要换一套避震。比如说刚开始我就是想要操控好支撑性够就好了,所以换了SF,因为以前用过运动性方面的表现我一直觉得不错。后面想要舒服一点试试车友的车就换了airone避震,因为那段时间我对思域驾驶乐趣方面的表现很失望,甚至有过换车的想法。后来底盘调整好了之后就想找一套支持性够好,而且尽量不跳的避震,因为这样就算是硬的避震其实在路上开一般路很是舒适的,就换了现在ST避震。”

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  “说到避震,就不得不说下底盘了,我换装了全套了lykt的产品,包括了可调前摆臂、可调后倾角拉杆和束角拉杆。全套可调的产品,确实对我车起到了脱胎换骨的作用。现在车子非常听话,过弯很积极,大脚油门,屁股直接往外甩,车头往弯立扎,推头已经很少会出现了。”

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  “那时候没有现成的成品,只能直接找机床加工了。那块钢片是用来修正摆臂悬挂几何角度用的,转接加长的转接口用来补偿加长摆臂后转向轴用的,说实话自己做的真折腾人,如果有现成的话就好了。”

改装没有终点,东莞第一台宽体新思域

  “可调的前摆可以调整更大的前轮角度,比原厂的也更轻对操控的提升比较大。”


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  “屁股原厂是我最不满意的地方,也是改过最多的地方了,基本上网上上档次点的后唇我都用过,之前的碳纤tr大尾翼+炭纤维后盖也已经卖了,现在的状态非常满意。”


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  “内饰上面做的改动比较少,就加了DIFI的五个表,包括涡轮压力、转速、油温油压水温、控制盒,换了一个碳纤维的方向盘,还有包了真皮座椅。

改装没有终点,东莞第一台宽体新思域

  “动力方面,加了Magicpro外挂电脑,中冷用的GT500搭配的那个中冷已经找不到照片了,水箱是定制加大的,也没有拍照,进气也用过不少,市面上的都试过了,现在直接用了一个自己DIY的冬菇头,后续还会想办法做隔热的处理。排气方面用的也是立行全段阀门排气。还有星锋电子油门加速器,主要用来改善油门的脚感,现在这个模式下开启来更像一台拉线油门车的反应。”

改装没有终点,东莞第一台宽体新思域

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  “之前玩过一台飞度,现在又玩了思域。看来我和本田的情缘还没有段,还是要继续。后面会换ktuner的个人版,涡轮也在计划之内。”

改装没有终点,东莞第一台宽体新思域

  “至于说改车成本是多少,我真的没有仔细算过,只要能便宜且能达到效果就尽量用便宜的。改车这种事情没有绝对好坏的,啥都玩一遍你就啥都明白了。比如说我当初玩GK5的时候啥都是喜欢用牌子货,其实也就那么一回事,也会有不满意的地方。不一定就是这个品牌有问题,而是我有地方不喜欢就这么简单。”

  本期思域改装案例鸣谢车主:东莞大师兄

配件清单
中网
炭纤维中网
车身
前后炭纤维车标
空力套件
炭纤维机盖
泰版小宽体一套
龍行社pu前铲
炭纤维侧裙
炭纤维后唇
尾翼
炭纤维压尾
内饰
Difi五连表
炭纤维方向盘
座椅
EDDY炭纤维座椅
发动机
力爽spe点火
HKS火花塞
magicpro外挂电脑
加大水箱
加强水管
电子
星锋电子油门加速器
进气
fogiago炭纤维竞技版风箱
排气
立行全段阀门排气
轮毂轮圈
BLOX锻造防盗螺丝
雅泛迪SP90轮毂
避震悬挂
Hardrace后轮倾角拉杆
SF避震
车灯
海拉五
刹车
AP9440
平衡杆
CUSCO拉杆一套
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