今天给大家带来一辆宝马328i旅行版改装案例,虽然3系是热门的改装车型,不过3系旅行版还是比较少见的。案例中这辆328i来自北京,车主历时三年,花费了30万元就是想打造出国内最好看的宝马3系旅行版。
“这是车子刚提回来时的样子,当时只更换了MP中网前唇侧裙、贴黑后视镜与裙边,避震改装了BC-BR绞牙,搭配了第一批Rotiform KPS轮毂,刹车选择的MP前四后二,日常够用、准备换装endless低粉尘刹车片,这样的状态开了好一段时间。”
“改到这里开了近一年时间,6年验车2年验本的政策让改装环境迎来新春,遂决定进行深度改造,而此时面临抉择,是走竞技风格还是姿态风格?曾经的经验告诉我竞技调教远比姿态更加困难与复杂,身边朋友的例子也“触目惊心”,发动机锻造后他不是在修车厂就是在去修车厂的路上,况且一台“大屁股”车型在赛道“疯跑”想必也有些勉强,下定决心尝试姿态风格,要做一位“安静的美男子”。”
“百改降为先” “一低遮百丑”,这都是改装圈耳熟能祥的口号,而Hellaflush风格更是要低趴,换装空气避震必不可少,联系New-Bee商量改装方案,实话讲对于空气避震的质量与稳定性在开始还是抱有疑问,趴下以后会不会就此“瘫痪不起”?冬天有没有结冰漏气问题?New-bee用自身例子告诉我,你看我到今天“瘫痪”过么?现在气动的设计与质量已经足够安全稳定,干!于是选择AIRLIFT品牌。”
“更换气动避震后第一时间更换轮毂,选择BBS LM配红色中心盖,个人认为其做工与质感是工艺品级,无比喜欢、倍加爱护,轮胎果断放弃防爆胎,换装米其林pss,性能得到明显提升。”
“BBS LM轮毂数据为前8.5 后9.5、ET前32 后35,前轮降到最低接近齐边的效果。”
“来到车尾,尾翼选择的是复刻3D碳纤维款,造型简单灵巧,个人非常喜欢,日后也可能更换为3D正品同款。”
“尾灯更换为MP款熏黑LED的,样式美丽,尤其配白色或黑色车身,但是由于购买很早,价格上受到伤害暴击,安慰自己,钱放着干嘛?早花早享受。”
“排气选择的是埃斯曼四出中尾段,配MP后唇,声音深沉而不失质感,在Sport模式下有刺激升上腺素的回火声。”
“内饰也全部更换为MP五件套,Studie.AG香氛,武装到细节。”
“挡把区与手刹区全部更换MP干碳款,手感与视觉同样好评。”
“仪表更换为原厂M3款,被俱乐部成员安利洗脑了一周,终于忍无可忍改掉了,他们说:Bimmers的眼睛怎么能看的了橙光,只有白光仪表才是M灵魂。”
“其实改装至此还远没有到达终点,在追求极致的路上它将越走越远。”
“开了几百公里便把BBSLM换下,因为匹配姿态我需要更为激进的轮毂数据,所以为它订制了Rotiform三片锻造抛边轮毂,数据做到前后卡边。”
“至此改装初步告一段落,目前还计划订制前轮拉杆调试倾角,将倾角调为外八,以及修改细节。”
“再放上一些细节和小零件照片,当改无可改时的这份寂寞,让我连贴纸都恨不得三天一换。”
“改装的道路仍在继续,车子在ins上受到外国厂商和朋友的喜欢与支持让我非常欣慰,中国也有很多瓦罐车主喜爱着打扮着自己的爱车。”
本期宝马3系改装案例鸣谢车主:和家那小和
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