今天给大家介绍的案例是科迈罗，车主来自山西省阳泉市，因为对科迈罗ZL1有特别的情怀，不计成本的从美国订购配件，前后花费了30万元复刻出了这辆科迈罗ZL1。

　　“关于对科迈罗ZL1的印象，最早源自于几年前买到个ZL1的风火轮合金小车。那时候才知道科迈罗还有个最高性能版本ZL1，6.2升加持机械增压，真正的肌肉性能跑。本来自己就很喜欢这一代的科迈罗，看到ZL1更是爱上了!无奈自己没有银子没有渠道能得到个真正的ZL1，所以只能开始复刻之路。”

　　“全车改装了美国直邮回来的全套ZL1包围和内衬，质量吻合度材质都不是仿制品能比的。车顶贴了镜面膜，其实撕掉更原汁原味!”

　　“原厂V8版疝气大灯，花了两万多银子!远近光都很亮滴!战斗感十足!”

　　“机盖是唯一遗憾的地方，真的找不到原厂的款，只能用国产了，但全碳还是安逸的，很轻，是质量缝隙最完美的版本!”

　　“IPF机械增压套件，上海改装调教，轮上430P马力!自己做了个V8的盖子。”

　　“原厂20寸锻造轮毂!很轻很轻!普利司通顶级车胎。防爆系列!3900一条，GTR同一型号!”

　　“前大六活塞ZL1卡钳!后大四活塞ZL1卡钳。”

　　“原装ZL1带刹车灯尾翼，做了黑漆。原厂美规尾灯!原厂双倒车灯!ZL1的尾标也换了原装的!还有就是九牛二虎搞到的ZL1原厂中尾段排气!加了阀门!两个遥控器!”

　　“内饰定制牛皮激情红，秀ZL1标，和原版ZL1一样!机械增压表改到出风口，非常完美。加装了一键启动!科迈罗专用!无钥匙进入!手机远程着车!”

　　“ZL1原厂方向盘，到手先包了碳纤维，搭配Savanini换挡拨片更帅了!”

　　“电影原版CNC铝合金档把。”

　　“其实做这次改装总结还是很伤感的，因为一些原因车子要卖了，怎么说都不是滋味!5万里路全程4S保养。洗车从来都是去最贵的地方!满满全是回忆，我对他也是问心无愧了!”

　　本期科迈罗改装案例鸣谢车主：主动回声。