“当初买车的时候没有考虑过凯迪拉克，可能是受到父辈们的影响，觉得凯迪拉克不够年轻而且高端昂贵。后来通过各类数据真正了解了ATSL之后，6.2秒的百公里加速!279匹马力!400牛米!帅气的外观!丰富的改装选择!超高的性价比!这种认识上的转变让我对小A满怀了憧憬。最后去4S店看车的时候也没有太多犹豫，就这么定了凯迪拉克ATS-L。”

　　“我是在一家国企从事稳定的工作，按理说本该中规中矩，但自从提车之后，就想着怎么折腾，让我的小A更帅更拉风，这也许就是因为爱吧~!每当开车去单位，拉风的小A与我之间多少显得有那么一些反差，哈哈。但我觉得，既然爱了，走自己的路，何必在意别人羡慕的眼光- -!而这一路的折腾，小A也始终陪伴左右，他的改变与成长，也是我这一年多来的心路历程。

　　“这是早期改装的是D3包围套件的照片，走的是黑武士风格。”

　　“后面换成了海外ATSV包围，轮毂也换成了18寸定制双片式锻造轮毂，选的颜色有点骚。”

　　“我基本算是个外观控，各种改装更多的是围绕外观来的，因为我觉得原厂的动力对于正常驾驶或者简单的激烈驾驶来说已经绰绰有余了，比如扎实的底盘，清晰的路感，精准的指向性，这些可以完胜同价位的绝大部分车型了。我开车还是比较暴力的，小A不管在加速、超车、变道方面都能满足我的需要。而更让我着迷的就是小A的后驱，用20万出头的价格拥有一辆后驱车这原本是很难想象的一件事。漂移~这曾经只在头文字D里才有的画面我现在却可以直接拥有，这样超高的性价比我想也只有小A能做到吧。”

　　“车内也花了不少心思，换了碳纤维拨片方向盘、64色氛围灯、A柱高音头、bose后门喇叭。”

　　“至于改装，一路走来，也曾走过一些弯路，感谢一路走来认识的那么多朋友!特别是感谢老婆一路的理解与支持，没有你的理解，我不可能将一个男人的爱好折腾成这样。”

　　“有很多人不理解，干嘛这么折腾？到时候年检还一顿拆？我只想说，人生苦短，一个人的一生也没几个6年可以年轻，每个人想法不同，而我只是不甘于千篇一律，也不甘于平淡无奇，所以，改装有理!小A的一路改变并未停止，此时此刻，留下一个纪念，只为未来继续与你相伴，因为爱，我，无怨无悔!”

　　本期凯迪拉克ATS-L改装案例鸣谢车主：FrankieDenney。