“15年大学毕业后家里赞助买车,当时看车刚好六代野马刚上市不久。本人90后,正值年少谁没有一颗躁动的心?看到他第一眼就知道是他了!不过当时自己也是个半吊子车迷,对汽车也是一知半解,所以买的是美规,现在想想后悔当年没有买中规,为什么会后悔下面会说到。”
“美规原厂配的是银色的轮毂,个人觉得和黑色的车搭配有点违和感,于是就尝试了喷漆改黑,虽然效果一般,还会掉色,不过也因此踏入了改装的不归路了。”
“当时外观就是参照GT350进行改装了,换了GT350的前杠、后杠、叶子板和尾翼。”
“轮毂换了20寸的JS单片锻造轮毂,配的是倍耐力P0运动轮胎。”
总结下这次改装的清单:
GT350前杠
GT350后杠
GT350叶子板
GT350尾翼
JS20寸单片锻造轮毂前9后10.5J
倍耐力P0运动胎前255/35/20 后285/35/20
BLOX轻量化锻造轮毂螺丝
下面是我后悔买美规的原因:
1.卡钳,美规前2活塞的刹车力其实是够用的,就是样子不好看。中规直接配的是布雷博4活塞,性能外观都比美规的要看,买了美规肯定得改刹车,不然改了大尺寸轮毂会显得里面很空很丑。如果是中规我个人觉得刹车可以不用动或者是后期改
2.后尾牙,美规是3.14中规是3.55,大尾牙的作用是增加扭力及加速性能,但它也会降车子每档位极速。简单说就是大齿轮比的尾牙能提高加速性能,但是会降低极速。看自己想要的是什么吧,我也不跑赛道,平常没事的时候玩玩01,那我就更喜欢大尾牙的中规。
3.中控,我一开始用的是车商加装的SYNC2,然后用改装的仿特斯拉大屏,安卓系统,开机要1分钟,触控反应有点慢,而且放电影放MV的时候,因为是竖着的11寸,只有中间一半的屏幕在放,手机屏幕投影的功能也基本上是个摆设,操作起来很麻烦。还是建议大家升级原厂的SYNC3,反应快,分辨率高,还有自带的CARPLAY。
“后面就想继续改装了,定了STAGE3宽体轮眉,这款轮眉假货网上比较多,想改的朋友得仔细分辨。”
“我买的是树脂材质,碳纤维材质的话太贵,性价比不高,个人觉得没有必要。买之前建议跟卖家说清楚是原厂前杠还是GT350前杠,两个杠的轮眉不通用。”
“正品的话有个向内的弧度,假的是向外的弧度,价格很便宜,装车后看起来很胖,建议大家买的时候问卖家要他们卖出的轮眉的装车图,基本一眼就可以分辨是真假了。”
“另外,这款这款宽体轮眉不能用GT350叶子板,所以我换回原厂的叶子板。”
“还有一点就是改装宽体要切割叶子板,前叶子板还可以复原,后叶子板是连着车体基本上无法复原,所以要改宽体的朋友一定要做好心理准备。”
“宽体的安装方式我选择里面打黑胶外面用自攻螺丝固定。”
“因为加了宽体,所以垫了50MM的法兰盘,让轮毂与轮眉齐平。”
“改了宽体之后必须要改避震,原厂避震太高,视觉效果太差,后来选用YH绞牙避震,32段软硬高低可调。”
“换了避震之后,车身高度降下来之后感觉就完全不一样了,看着凶悍有杀气。现在大概开了半年左右了,我调的偏硬,支撑性感觉完爆原厂避震,日常代步使用也不会太累,下赛道操控也能带来很好的提升,最主要是性价比巨高。”
“有一天突然觉得换标太LOW,自己把蛇标给扣掉了,还是改出自己的风格最重要。”
“然后还了一套YH中尾段四出排气,支持原车安装位安装,带回压,声音低沉有力。”
“换了宽体,原来的轮毂也不搭配了,于是定制了两片式锻造轮毂。”
“这是现在的样子,个人觉得前脸太单调,加了前铲。”
“15年底提的车,到现在已经2年半,4W多公里了。从汽车小白一点点成长到初级改装玩家,经历了不少折腾,希望大家来和我一起分享交流。”
本期福特Mustang改装鸣谢车主:聋耳甲。
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