“从我接触汽车改装 ，就对钢炮类的车尤其中意，所以我前一辆车买了高尔夫6 1.4T，当时因为种种问题，没有选择GTI还是挺郁闷的。”

　　“而四年之后，用自己的存款加上家里的支持，终于拥有了自己的dream car-Audi S3 2017款 2.0T Limousine~”

　　“提车后没多久就开始折腾了，首先换了BBS RIA轮毂，9J磨砂灰，完美装车，瞬间颜值上升一个档次，重量也轻了不少，有双好鞋是很重要滴~”

　　“螺丝没有用BBS原厂的，换了CSB钛合金螺丝，价格真的不低。”

　　“至于刹车，原厂S3的单大活塞虽然已经够用，但是为了以后升级ECU，就提前做了准备了，更换了美国原装ST四活塞刹车套装，换好后马上上街试了脚感，刹车比原厂硬很多，脚感很不错，比较线性，更有安全感。”

　　“最后，开了一段时间原厂轮胎，感觉抓地不够，胎噪不太满意，果断换上了新出的米其林PS4，不得不说，这款胎虽然非半热熔，但是抓地力还不赖，舒适度也可以，就是价格有点小贵。”

　　“就这样开了3个月，终于按捺不住自己内心的躁动，刷写了ECU程序，先刷写了一阶，程序为EC，成绩如图。”

　　“没几天，抵制不了诱惑，竟然直接上了二阶，我也是佩服我自己，同一天上的IE进气系统。开放式进气，有点小泄压阀的意思，哈哈。”

　　“二阶加进气，其实算是一阶，没上头段。”

　　“后来等了一段时间的排气头段，终于到货，用的是aspec直通头段，换上后声音大了不少，很动听，不过随之带来的坏处就是一个字：臭!不过现在早已习惯，仿佛真的在吸毒哈哈。头段貌似没拍照片，各位看官谅解哈，放一点二阶测试结果。二阶程序加进排气加上面的行走套装，当时气温大概35到38。”

　　“同样条件入秋时的成绩，气温17度，也是至今为止最好成绩，此时米其林PS4已经抓不住了，4000转出去前轮打滑严重，如果换倍耐力TR应该会快一点，不过那个胎是真的贵?”

　　“性能差不多告一段落，想再快暂时能力有限(说白了就是穷)，而外观改装的话也没有特别浮夸，我个人比较喜欢简单骚气的，老话是这么说的，一低遮百丑，百改降为先!所以第一步降低车身，换的HR短簧加上HRD李子串，最后前后半指多，瞬间帅得不行。”

　　“最后就是全车改色了，艾利贴膜改色，一身骚黄。”

　　“4个月时间的大蜕变让我一次一次得获得惊喜，获得速度与激情，还好抓住了青春的尾巴，没有错过最后疯狂的年纪。”

　　本期奥迪S3改装案例鸣谢车主：neal白。