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3套宽体3套涡轮,斯巴鲁BRZ改装历程,花了不少冤枉钱

2017-09-11
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  虽然说斯巴鲁BRZ和丰田86是目前公认最具改装潜力的车型,不过当小编看到天津车友这辆前后改装了3套宽体3套涡轮,还有其他数不清的小改装,果然改装中毒后,真的很烧钱。

  这是车主改装的第一套宽体套件,火箭兔一代,当时的车身颜色还特地改成了骚气的绿色,不过车主说现在回过头看当时的改装,就觉得颜色不协调、轮毂J值不够、轮胎不够宽,不过这都是后话了。在当时宽体刚安装的时候,车主每天看着都觉得开心。

  后面就是一步一步的对细节进行调整,也就慢慢的符合车主的目标了

  当时第一套加装的涡轮是台产的,不过这套涡轮装上去没多久,车主因为想换锻造的就转卖了。

  第二套涡轮是SABER1代 GT2860涡轮,对于这套涡轮,车主说是性价比很不错的一套,自带程序压力稳定在0.5bar 水油两冷涡轮。

  而换了涡轮套件,车主就开始琢磨锻造了,活塞、连杆、大小瓦、缸垫、中缸螺丝、杠头螺丝、喷油嘴、油泵等。

  这时候,包围也换成了火箭兔二代宽体,车主说当时改装完第二代宽体后,感觉自己就像是冠希哥,走到哪都是拍拍拍。

  而在BRZ做完锻造后,磨合程序压力在0.7bar,不过因为车主平常开车喜欢关闭防侧滑,为了上转快,在一次超车的时候发生侧滑,撞在了变道上,前杠撞废了,好在人和车都没什么事情。

  因为前杠撞了,而这时候刚好车友手中有一套火箭兔三代宽体要出售,于是车主毫不犹豫的入手了。

  而这套三代宽体的安装时车主自己搞定的,临时学了宽体打胶,对于自己安装的宽体,车主坦言效果当然跟正规的改装店还是没法比,不过自己装的,还是很有成就感得。

  第三套涡轮选择了RR400,改装后轮上350匹左右,目前压力1.35bar,不过因为是自动挡,车主说变速箱打滑很严重。不过开了高增压,上转级快,感觉好棒。

  目前这辆BRZ的改装也基本完成了,车主说车子经历了这么多的变化,各种改各种换其实花的都是冤枉钱,漆也喷了好几遍了。不过现在开这辆BRZ上路的话,回头率几乎达到了100%,车主的哥哥有一次借去开几天,回来后就说这车的回头率比他的玛莎拉蒂GT还高。

  “这是刚提车的时候初步改变,如果我再有机会选择,我肯定会一次性改变,不会再一点一滴的改,很多钱都花冤枉了,没看到东西,车子也经历过辛酸史:爆缸、被撞,就这样我也没有遗弃要卖车的想法。父亲给我买的车 我车上每一块动的地方,都是我辛辛苦苦都挣下的,不管别人怎样去评价我的车,它都是我心爱的东西,就像从身上掉下的一块肉一样,我不会活在别人唾沫里,再早有枪都是逛商场给自己打扮,自从有了他都是逛商店给他打扮,每个人都有一个成就感,唱歌好听被人夸赞,心里一定觉得没有白付出,当别人夸赞我的爱车,我觉得我也没有白付出,一个朋友跟我聊天,你的车子很好看,就是车不行。当然这是个女性朋友,我反过来就问她,难道跑车就是要牛马帕加尼吗?我们开的不是超跑,但是我们超爱跑车,改装更是一门艺术。目前车子也停产了,大家也珍惜一下年轻的情怀。”

  30年后哥们打电话

  走,喝酒去。 不去!

  走,洗澡去。 不去!

  走,按摩去。 不去!

  喂喂喂:BRZ又聚会啦。 等着我 我马上洗洗车!

  本期斯巴鲁BRZ改装案例鸣谢车主:q366892402。

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