本田杰德这款车型因为其修长的车身,虽然不是旅行版车型,不过看起来真的和旅行版没什么区别了,而对于这样有着性感腰线屁股的车,最适合的莫过于HellaFlush改装风格了,本期玩车之家就带来广东车友的气动杰德改装案例。
这辆杰德目前已经陪伴了车主两年多了,从最初的喇叭,A柱倒模做主动6.3分频-加双低音炮、全车隔音(加车顶)。再到后面受到车友的“毒害”,接着就是车灯升级改装了,照片中的是远光加进口,海拉5透镜、欧司朗安定、欧司朗5500K氙气灯泡,加上原装LED大灯变成6近2远。
这是加上加上黄金眼雾灯的效果。而车灯的升级只是车主接触改装的开始,之后就是碳纤维后视镜壳、前铲、后扰流包围、轮毂、避震、刹车,中毒越来越深...最后上了气动避震。
初装气动的照的,轮毂雅泛迪N940 前后8.5J ET35,刹车AP5200大4刹车,后轮大2刹车—刹车后续升级。
“轮毂数据不够,轮子藏进去了,哈哈,后期垫法兰,垫出来。”
都说玩改装的都慢慢学会了摄影,车主拍的这张照片就非常帅气。车头贴了碳纤维贴膜,车主说“感觉怪怪的。”而关于这辆杰德的改装方向,因为这是一辆家用车,所以性能方面都不打算改装,而排气扰民的问题也让车主放弃了这一改装想法。
后面引擎盖上的碳纤维贴膜撕掉了,这样整车看起来的更有协调性了。
这是当初车主在调试避震高度的照片,能正常通过减速带了。
特写前后轮倾角,HellaFlush改装中非常重要的部分。
前轮刹车在升级,Brembo-18Z大6,刹车更加饱满,前轮做了倾角3度左右,前轮垫了15MM法兰。
侧面照,后轮垫了30MM法兰,轮毂垫出来了,后轮倾角8度左右,车主感觉这个雅泛迪轮毂不适合气动,正在物色爆龟大抛边轮毂,但是爆数据,要避开刹车也是个问题,所以目前还在研究中.......
本期的杰德改装案例鸣谢车主:MeTGW。
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