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独树一帜旅行风 气动奥迪A4 Avant案例

2017-06-28
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在国内,旅行车可以说是小众人的玩物,大品牌的旅行车价格高昂,小品牌的旅行车却因为销量太低挣不到钱逐渐在市场上消亡,这样的互相作用直接导致了旅行车在国内的罕见程度更甚于跑车。当然,不仅仅是中国,旅行车在美国这几年的销量也是每况愈下,或许命中注定这类型的车只能在欧洲玩得开吧。

奥迪A4Avant作为A4家族的第二个家族成员,继承了A4所有的优点,并且拥有更加流线的车身,更大的后备箱空间,依旧是一款很出色的产品,价格也和普通A4差不多。不过,很可惜这车并没有引入国内,对于国内这种状况,奥迪只是引入了指导价高达41w的A4 allroad,这部车有更高的配置更好的性能,但是也更加遥不可及。本次带来的就是一部海外车友改装的奥迪A4 Avant。经过一系列的改装和调试,他这部车真正成为了一台在车流里独树一帜的旅行车。

定制的加宽叶子板下面是一组规格为20x11.5的AG F522-SPEC3s锻造轮毂,并且作了抛光处理,很容易吸引住人的眼球。车身方面,这部A4改装了Caractere B8前保险杠,后扩散器和车顶扰流器,以及一组Enalaes EB8X碳纤维侧裙和定制前唇,这些套件搭配在一块瞬间让A4 Avant的颜值提高了好几个档次,性能什么的已经不重要了。车顶的行李架是个很不错的细节,展现出浓郁的休旅风格。

进入到车内,你会发现曾经标准的“旅行车”氛围已经被完全废除,取而代之的是大面积的碳纤维饰板和Alcantara材料,原先主打舒适的座椅被换成了一组性能车的Recaro Sporster CS筒形座椅,整个内饰完全是一副前卫高性能车的做派。

除此之外,这部车子还换上了不少好东西,譬如说更高效的“Rolloface x iAcro”8 pot刹车系统和AWE全段排气。车轮后面,数字化管理模块为空气悬架提供更平顺地控制。


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