有人说大众只生产过一种车他就是GOLF高尔夫，其他的车型都是由它衍生而来的，不管这个说法对不对，但是我们不能掩饰他的确是大众最经典的车型之一，它的定位是普通家用车，为了不使自己骨子里原本就非常运动的设计显得过于平庸，彰显动力性与操控性的版本GTI应运而生。

现在国内的GTI玩家们大多都是奉行重新改写ECU，换装进排气等来达成更大的马力输出。而这次的主角的改装重点是其选择了来自REVO高性能ECU三阶程序，以及更换了来自K04涡轮。正是由于更换了大一号的涡轮和REVO三阶的帮助使得眼前的这台GTI成为了一支近乎完美的变奏曲。

作为全世界最成功的车型之一，高尔夫在全球拥有超过2600万用户，强劲的动力、良好的操控性、动感时尚的外型和德国人精细严谨的做工是其成功的秘诀。今天牛车改装就为广大车迷们一同鉴赏由成都 FAITH CLUB 操刀改装升级版380PH GTI。

来自美国的VOSSEN轮毂，虽然款式只有那么几款，但其中任何一款都找不出模仿的样子，完全尊享自己的造型理念，车主为其爱车选择了一款VOSSEN CV3轮毂，此款轮毂的火热程度，相比大家都有所耳闻，经常出现在国外的改装车视频和图片作品中，轮毂尺寸为19寸，相比原厂17寸的轮毂真是小巫见大巫。

意大利公司Brembo是一家世界领先的，从事高性能制动器系统和部件的工程设计、开发和制造的厂商。玩性能玩改装的朋友不可能不知道它的大名，而现在很多主打运动的原厂整车在量产之后也都采用了brembo的刹车系统，可见其品牌的地位。

混搭不仅流行于时尚服饰等领域，同样也适用于改装领域，车主换装的这套奥迪旗下高性能代表RS的排挡杆，和包裹性极强的S5座椅，同样会给我们带来意想不到的惊喜,升级碳纤的内饰装饰部件是现阶段非常流行的玩法，但它并不适合大范围的使用，以细节取胜的手法才能达到眼前一亮的效果，从而提升内饰质感。

相比外观，高尔夫在内饰上依然是稍显保守，维持了德系车一贯的低调与典雅。但相比老款有了在细节设计上的更多改良。车主从新定制的内饰运用了顶级进口翻毛皮包覆，颜色运用了红色与黑色撞色到一起更有别样的视觉冲击力，可以看出了车主对这个颜色搭配情有独钟。

车主花重金打造这么一台前驱“高尔夫R”，很多人不解，认为为什么那么喜欢R20不直接买一辆高R来改。或许改装参与其中的乐趣只有车主才能感受到，花了很多心血得来的作品，的确不容易！只有一步一步提升的性能，才会让你永远对他都充满新鲜感。