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一切为了颜值 奥迪A3完美改装升级

2017-03-28
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  一切为了颜值,是今天案例中奥迪A3改装的宗旨,因为对颜值的看中,让车主一步一步踏上了改装的不贵路,经过一次次的累计,最终打造出了自己心目中的完美A3。

  外观方面,这辆A3改装了S3的前包围和侧裙,颜值比原来提升了不是一点点。

  行走系统,改装了OZ ULTRALEGGERA经典轮毂,而轮毂也是车主踏上改装不归路的第一个改装项目。

  制动方面,升级了stoptech41一体式刹车,搭配蓝色车身,完美。

  悬挂方面,改装了Koni FSD避震筒+爱巴赫黑簧搭配,车主说这样的搭配让A3的悬架瞬间变得异常舒适,过弯支撑足够,侧倾很小,80过弯还想给油的那种,推头什么的压根不知道是什么。

  在最早的时候,车主和大多数玩家一样,选择了原厂避震+爱巴赫黑簧,而车身降低差不多前2指紧、后2指松。而只换短弹簧的缺点就是悬架过硬,高速行驶后排毫无舒适感,容易起飞,而且时间长了原厂避震筒由于接受不了太短的行程导致漏油。于是才有了Koni FSD避震筒的改装。

  排气改装了Aspec直通三元头段+Aspec中尾段不带阀门四出排气。

  内饰部分,最明显的就是这款TTS nappa皮质方向盘,用车主的话说就是手感细腻,粗细刚刚好,绝对不比打孔的差。而霸气的拨片是后期单独更换的。

  在目前液晶仪表盘逐渐成为主流的时代,车主还是选择了自己最爱的S3机械仪表盘,比原厂黑白色好太多,而机械仪表盘的感觉永远是液晶等新科技无法给予的。而车主说自从换了S3仪表盘,轻轻踩油门就到80,官方解释是S3的速度表间距较小。

  手感绝佳的RS档把。

  最后上场的就是最骚的红色安全带,战斗气息十足。

  虽然A3只有1.4的心脏,但车主有一颗V12的梦想。于是乎顺理成章的就刷写了Revo一阶98号程序,原厂的150P 249NM的数据升级为了200P 327NM,秒杀原厂1.8T,而实测数据也从原厂的百公里8.4s升级到了7.0s。而说到这里,可能不少车友都会问:A3原扭矩已经到达250,已经超过DQ200的承受扭矩,刷程序再提高到300Nm时间久了变速箱会打坏掉吗?而车主表明目前变速箱现在没啥问题,有问题就去换,反正三年质保,而且已经换过一个离合器垫片了。

  而动力提升了,车主的驾驶风格也越来越激烈了,在高速过弯变道的时候明显感觉车身侧倾严重,那么问题来了,怎么办,一套HR的防倾杆必不可少,相较于原厂更粗更有韧性。

  本期的奥迪A3改装案例鸣谢网友:蓦然回首0802。

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