这台GTR改装的外观还是那老三样：宽体、铆钉、大尾翼。虽然是手法单一，简单粗暴地加上宽体套件，但是Liberty Walk在对战神GTR动工之前都做足了功课。他们是要颠覆原厂的造型，但并不是生硬地改装。

Liberty Walk之所以大获成功，其原因之一就是对原厂的设计语言理解的非常到位。整个宽体套件就像是原车线条的延伸，非常流畅顺滑，有整体感。在这台战神GTR上也点缀了很多简单粗暴的元素：轮拱上外露的铆钉、前唇的金属支撑杆和巨大的倒挂式扰流板等。

这台战神GTR的内饰保留了原厂的样子。

我们再来看看这台GTR改装的动力部分，首先是跟换了iPE的全套排气系统。这套排气有三组动态阀门设置，可以安静优雅地游街，也能狂野地再赛道上嘶吼。而日产GTR原厂的那套排气确实是太不给力了，大部分战神GTR车主要改装首先都是把它给换了。

换排气也只是小打小闹，要搞个大新闻还是得靠HKS提供的这套GT600涡轮增压套件。套件里还包含一组各式各样的进气管道、高流量催化器、M45HL赛车火花塞、强化燃油泵等。不过遗憾的是，我们并没有拿到输出功率等数据，不知道加装了这组套件之后能有多大提升。根据以往的经验，目前这台GTR改装的输出功率至少能提升至六百匹马力。

当然空气悬挂也是必不可少的，可以随意调节车身高度，停车时可以直接舔上路面。而行驶时也可以将底盘升高，避免路面的坑洼或者异物对车身造成损伤。

舔地飞行到底是一种什么样的感觉？另外，这台战神GTR加装了Liberty Walk的宽体套件之后，可以看出两轮拱比后视镜还突出，可见加宽了多少。车主Mark也是个非常友好的人，他不会把自己的爱车雪藏在车库内。他喜欢开着这台战神GTR出去兜风，并和其他车迷朋友分享交流。也希望这样的爱车之人越来越多，可以为我们带来更多优秀的改装作品。