在汽车厂商推出的车型中，总有一些是为了驾驶而生的车型，而丰田86就是这么一款而生的车型，而这么一款车型也注定了和改装是离不开的，今天小编为大家带来的改装车型正式丰田86。

　　今天案例的车主，在最早确定要购买丰田86后，由于新车订车周期长，加上日后难免会走上改装的路线，于是就考虑购买二手的，于是就购买了一辆两年两万公里的，提车之后，车主就陆陆续续的对86开始了改装之路，下面一起来看一下最终的改装成果。

　　外观部分，车主为86改装了火箭兔二代前杠机盖，而没有换全套的宽体包围也是因为没找到合适的轮毂。

　　车灯总成也换了，C字的弧形日行灯搭配火箭兔的前杠的一排LED灯，效果比原车好了不少。

　　因为火箭兔二代的日行灯也是转向等来的，是白色的，而规定转向灯应该为琥珀色，于是换了这套带转向灯的。

　　火箭兔的引擎仓保留了黑色喷漆，视觉上更有轻量化效果，大量的开孔有利于引擎散热。

　　行走系统对86的改装也是必不可少，车主选择了Enkei rpf1轮毂，搭配的轮胎是横滨AD08R 半热熔胎，干地性能卓越，适合日常驾驶的性能胎。

　　轮毂数据是：前轮18X8.5J ET38 225 40 外倾角0度;后轮是18X9.5J ET38 245 40 外倾角-2度。

　　值得一提的是，86原车后轮外倾角是-1.2度，由于车主更换了后轮Cusco下摆臂，调整了外倾角，所以用这个数据刚好，不改外倾角的86，是不能用这个后轮数据的。

　　刹车方面，改装了AP Racing刹车四活塞一套，后小四。

　　由于车主以前常用车是一台1.8T的A4。涡轮车的扭矩峰值比较靠前，猛地换到自吸车有些不习惯，于是就开始琢磨进气。装机械增压或者涡轮增压是一个不错的选择，可涡轮一旦装上，就会打破86原有的一些平衡，需要做出一系列调整，工程量比较大，于是楼主就开始琢磨一些其他的东西比如说这个旋风进气。这个东西装上以后的确可以轻微提升一下两千到四千转的提速，可弊端是损失尾速，在车速110、120之后就基本上没有什么提速了，装了不到两天就拆下来了。

　　尾部方面没有进行太多改动，唯一的变化就是intec尾灯，相比原厂的尾灯，intec尾灯造型更加小巧精致。

　　今天的丰田86改装案例鸣谢网友：兔子_再不玩车就老啦。

改装清单：

　　AP Racing刹车四活塞

　　Cusco下摆臂

　　大灯

　　intec尾灯

　　Enkei rpf1轮毂

　　横滨AD08R 半热熔胎

　　火箭兔二代前杠机盖