在现如今汽车越来越追求现代化美感设计的时代，Jeep牧马人依旧保留了充满野性的外观和强悍的越野改装清理，一辆牧马人只要经过合理的改装，能真正的带着驾驶者去往想去的地方，而这样自由、又充满冒险的精神更是越野玩家的追求，今天玩车之家就为大家带来由贵州大脚车会操刀改装的牧马人改装方案。

　　虽说越野车型免不了要“吃”一身灰，不过帅气的车身颜色也是不能将就的。

　　抛开越野性能先不说，这辆牧马人更换的全新外观套件为其带来了不怒自威的野性。

　　WARN绞盘，装了绞盘之后不仅能自救，还能救助他人，增强越野安全性，提高越野信息必备神器。

　　要想更好的施展牧马人的越野性，更强有力的避震系统及升高套件可是必要的杀锏。悬挂方面采用上海K-MAN专供贵州大脚车会的K-MAN减震器，选择K-MAN不仅是选择K-MAN减震的品质，也是“硬汉”身高的秘密，以及强悍越野性能的保证。K-MAN减震经过沙滩、河床、林道、溪流、以及沙漠等地形测试，其稳定性、操控性、舒适性均已经达到赛级水平。弹簧在汽车动态性能上起着决定性作用，载荷转移，转向不足与过度，此款避震器全部配置世界顶级弹簧生产商Eibach(艾巴赫)专属配套中国红弹簧，标配中国市场的红色K-MAN避震器。红色的减震器更配“夏日倾情”是不是很有王者风范。

　　此款4寸升高回弹压缩可调减震器，拥有回弹和压缩2个调节位，回弹35段调节，压缩23段调节，兼顾舒适，注重竞技操控，所有配合低摩擦，高赛热以及超长使用寿命。渐进式的锥形阀(Cone Valve)，每调整2段，阻尼都会有明显变化，路感更清晰，阻尼调整幅度更大，无论是街道，高速还是颠簸的赛道，都能确保操控稳定性和乘坐舒适性。

　　东洋龙爪轮胎公路性和越野性兼备都不是问题，个性的胎纹,更强的爪地能力，搭上ATX轮毂结合更能彰显越野的味道，换龙爪轮胎后，视觉上比较协调，长臂稳定性和舒适性比短臂好些，于是选择了这套TF四寸寸长臂套件。尽情挥洒汗水霍车霍泥吧!无论沙漠、沙滩、还是雪地，春夏秋冬都不怕了。

　　atx防脱轮毂、拥有绝佳的刚性和防脱性能，经过多年赛事和极限穿越洗礼的SLAB系列轮毂绝对是重改牧马人的首选搭配。

　　美国进口牧马人专用1350加强传动轴，选用高品质材质，高精度动平衡，双十字节传动轴根据悬挂升高后尺寸定制，缓解底盘升高引起的传动轴角度问题，有效减少传动轴共振、异响等现象。

　　锻造铝合金刹车卡钳，6活塞 浮动碟。特点：增强制动，加大散热性，安全可靠。独特的划线设计，帮助刮走刹车粉尘的同时，配合通风碟有效地提高系统的冷却效率。解决刹车时候尖叫烦人的噪音问题，制动效果极佳。Raptor Series牧马人刹车系统 前轮采用锻造8活塞 330MM 浮动碟 更大的刹车片面积， 性能比原车刹车系统提高50%。

　　芒果排气和FOX转向减震与发动机遥相辉映，成为整车动力保障。

　　ARB桥包+白熊速比4.88你还怕磕底趴到车底吗，采用ARB后桥增强型桥包盖坚不可破。

　　大脚LED夜间装B不可或缺神器，让你赚足回头率。

　　驾驶牧马人的时候，超高的回头率给了我们很多骄傲的资本，加上Jeep牧马人强大的越野性能，在越野车圈子，牧马人是真正的汉子，也是“硬汉”的不二选择.虽然jeepm牧马人有着强大的改装性能，但是我们不盲目的去改装，因为改装不是为了越野，而是一种生活方式。开着“夏日倾情”去沙漠、草原、去新疆去西藏，尽情的狂野吧。

改装清单：

　　刹车总成

　　JK影像套件

　　AEV调整电脑

　　气喇叭

　　前脸小灯

　　WARN绞盘

　　后翻转牌照架

　　牧马人后托臂

　　底盘灯

　　进口Teraflex/TF 四寸升高长臂一套

　　K-MAN4寸可调升高双绞牙氮气减震器

　　双绞牙支架

　　绞呀内衬

　　FOX转向减震

　　白熊速比4.88

　　1350加强传动轴

　　TF加强尾门备胎架

　　ARB桥包盖

　　加强方向横杆

　　加强方向套件

　　KN高流量进气