宝马3系的Li版车型一直都不是改装车友的选择，毕竟加长的车身并不适合玩操控，不过，还有有少数人，购入了Li车型后，依旧玩出了不一样的精彩，今天小编就为大家带来百公里5秒的328Li改装案例。

　　来自台湾AN产的MP包围，更复杂的包围设计让328Li更富有战斗气息。

　　外观的镀铬装饰全部换成的黑色样式，更显运动感。

　　脚上的轮毂选用的是美国原装Vorsteiner VFF103款式，前8.5J后10J 19寸轻量化旋压，前东阳T1S 225 40 19，后AD08R半热熔 255 35 19，轮毂虽然是轻量化旋压，但是重量和某日本锻造19重量几乎一样。

　　刹车是MP前4后2 前370 后345盘，性价比也是非常高的，脚感照原厂有些软，MP的好处就是可以刷运动刹车程序，其他品牌不可以，刷完脚感明显没有之前那么软，比原厂线性好多。

　　MP刷程序加了VO 4S电脑能检测出加装运动刹车。

　　避震是B16高低软硬可调，现在姿态是前1指半后1指，阻尼为前7后5，整车感受和原厂完全不是一台车的感觉，路感回馈非常直接，过坑包非常有韧性，虽然有些硬，但是换来的是更好的操控更快速度的出弯，变道更加灵敏。

　　尾部方面，改装了IPE碳纤维4出后唇和IPE双阀门中尾段排气，确实有共振，也是IPE3系的唯一缺点，开阀门共振在2500左右，关闭阀门在车内完全没有任何声音和共振。

　　动力部分，改装了动力 BMS 2介外挂程序，并加装了美国INJIN进气。

　　关闭one foot out的成绩。

　　今天的宝马3系改装案例鸣谢网友：JVcar7。

改装清单：

　　台湾AN MP包围

　　宝马原厂碳纤维档杆

　　美国Vorsteiner VFF103轮毂

　　BILSTEIN B16避震

　　原厂MP刹车前4后2刹车

　　动力 BMS 2介外挂程序

　　美国INJIN进气

　　直通头端

　　IPE双阀门排气中尾段

　　IPE碳纤维4出后唇