内饰部分，更换了BRIDE STRADIAⅡ 椅背凯夫拉材质，安全带就不多说了，果断TAKATA四点式，那绿色就是让你在赛道上的安全保障，防滚架，想了半天还是选择了Cusco的半架，全架会比较影响上下车，遮阳板也打不开，所以放弃了。

　　方向盘换用的意大利NARDI Alcantara材质方向盘，手感真的是强过我摸过的任何方向盘，方向盘背面的凹槽人体工程学做的太好了，感觉不是你在握着它而是它在抓着你的手，有的人不喜欢比较细的方向盘，但是当你戴着手套下赛道的时候就不会这么认为了。

　　与方向盘相连的是Works bell 方向盘快拆和转接底座，上翻式的，为了方便驾驶员上下车而设计的。

　　ARC出的幻彩的钛合金排挡头，价格也对得起这个日本的顶级品牌。手感真的太赞了，大小握在手里刚刚好实在不舍得把手离开它，排挡头下面的倒档锁止拉环我选的Beatrush出品的金属制品。

　　排气也从过去的HKS hi-power换成了Tomei 80s 钛合金单出，JDM嘛就应该是单出，Tomei这套排气属于性价比高的排气，管径够大，对于涡轮加持的BRZ有不错的提升，最主要他还是钛合金的。车主在之前iAcao聚会上现场测试114分贝，牛马的声音也才高几个数值哦。

　　后拖车钩，由于改成了单出，右面的洞正好可以用拖车钩来弥补了。

　　以上就是车主在第一次改装后的全部变化介绍，下面欣赏下Rocket bunny v2套件的视觉大片。

　　本期斯巴鲁BRZ改装哪里鸣谢：@追寻evo。

　　改装清单：

　　动力部分

　　FIST 350 涡轮套件

　　Vanhool 无三元中段排气

　　ECUTek 电脑调校

　　Greddy油冷

　　Tomei 80s钛合金排气

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　　底盘

　　Password JDM 前顶吧及机舱侧拉杆

　　Cusco 井字架加强杆

　　Cusco 前底加强件

　　Cusco 后尾加强杆

　　Cusco 后侧加强件

　　Cusco 后杠加强杆

　　buddy club可调下摆臂

　　buddy club前摆臂

　　Cusco束角调整臂

　　Cusco 可调后悬挂组

　　WHITELINE 前后防倾杆 前22mm 后18mm

　　quantum 顶级定制短避震，带氮气副桶

　　Work m1轮毂

　　AD08R轮胎

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　　ENDLESS Racing MONO4刹车套装(前4后4)前盘345mm 后盘330mm(全球限量86套)

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　　外观

　　SEIBON 碳纤维尾箱盖

　　PERRIN 短天线

　　Rocket bunny v2全风刀版

　　Password jdm 前后拖车钩

　　3M 1080P SKY BLUE 车身贴膜

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　　内饰

　　STI 点火开关

　　ARC 钛合金波棍头

　　Nardi 方向盘

　　works bell 方向盘快拆，底座

　　TAKATA 四点安全带

　　BRIDE STRADIAⅡ座椅

　　JPM Coachworks Alcantara 仪表遮阳

　　JPM Coachworks Alcantara 排挡套

　　JPM Coachworks Alcantara 手刹套

　　Cusco 防滚架

　　Beatrush 金属换挡提环

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　　其他

　　Greddy 引擎磁石油底壳螺丝

　　HKS 机油盖

　　KN 机油滤芯

　　Motul 300V 5W-40全脂类机油