都这样的硬件儿了,还不整点儿好吃好喝啊!R+防冻液,GReddy F25W-50走起,因为油冷套件的存在,机油得用上6L。
SARD Type-N高压水箱盖,能够承受1.3bar的高压。
下面该行走制动了。动力有了大幅提升了,脚下也不能含糊,直接Ohlins了。86这套为Road&Track取向,兼顾部分赛道使用,前避震采用倒叉形式,后面为正叉。Ohlins的当家技术DFV双流阀当然一样应用在了这台避震上,他的存在能够让车轮最大程度贴近地面,操控好是不言而喻的,这大概也是他卖得贵的本钱吧。
刹车也是注重升级的部位,能快就要能慢嘛!日本小国宝Endless套装上身。
Achilles 123S,一款最近火得快不行了的轮胎,半热熔,拥有极高的性价比,性能不用说,不然CDC那么些个漂移车也不会用,用他们销售的话讲就是这是一款黏住地球的轮胎...轮圈则选用了Enkei RPF1,MAT旋压,重量一流,同样性价比超高。
前255/35R18,后265/35R18,其实我想说不装宽体就这么看更霸气…销魂的大屁股。硬件全部ok就要开始写电脑了,五花大绑先。
最后的轮上成绩为269.1马力,虽然意料之中但依然是惊喜加心跳。
一番折腾,这台Rocket Bunny涡轮86终于完美收官,看到成品的这一刻顿时,无论是车主还是我们APEX人顿时觉得所有的努力也都值得了。这是一台完整度极高的案例,从内到位的每个细节都近乎无瑕,多么漂亮的话我也不会说,还是多留些时间给你的眼球吧。
本期丰田86改装案例鸣谢:@SDT金毅。
最新评论