飞度作为一款能买菜、能下赛道的经济性小钢炮,是不少刚接触改装和喜欢玩车朋友的绝佳选择之一,虽然原厂飞度拥有不错的动力和操控,不过恐怕没有多少人会满足于原厂的状态,今天小编就为大家带来一辆能下赛道的本田飞度改装案例。
改装前的飞度,车主提的是1.5手动乞丐版,水泥灰。
眼前这辆有着夸张外形和骚绿色外观的飞度就是车主改装后的飞度,对比改装前,变化非常大。
外观方面,抛去抢眼的外观颜色不说,最吸引眼球的恐怕就是那套无限款包围。原厂车灯改装成了双光透镜加灯带,造型和照明效果都有非常明显的改动。
低矮的姿态表明了这辆飞度改装了气动避震,气动避震除了绞牙选择是border竞技版外其余选择是airlift全套,没选accu是因为太贵,这个品牌是仅次于accu的,总体性价比不错,东西也比较耐用,气包是美国的,这套的搭配也是车主自己深思熟虑过的,控制器选得是airlift v2的,很多人都说别人气动装下来1万多, 你的为啥这么贵,只能说买气动跟买车选配置一样,同样是飞度也分高中低配呢,价格差肯定是有的,我可不想图便宜弄套垃圾低成本气动,到时候肯定修的时候比开的时候多。
低趴改装中非常重要的轮毂方面,车主选择了帅气的work轮毂,配205 40 17的轮胎。
日本进口的尾灯,之前在网上见到过这张图片,中毒太深了,虽然很贵,但还是咬牙给买了,那就整起,也许不少人会说车主是土豪,其实汽车作为车主的唯一爱好,只是在唯一爱好上花些钱而已,做工没得说,大爱。而且,如果一定要问我为什么舍得花大价钱换这个逼格很高的尾灯,答案就是:当我每次在山路上或赛道上遭遇别的车,呼啸而过超越他们的时候,他们也只能看到我这华丽漂亮的尾灯,同时为之赞叹这台飞度好快。。。。。。这台三飞很骚。。。。。。尾灯好吊。。。。。又在意淫了。。
排气方面改装了最新款RES的全段遥控阀门排气,套用车主的原话来说:拆箱的那一刻我被惊到了,做工超赞,表面喷砂处理,感觉像钛合金的,逼格高的不是一点,可惜这东西不是用来看的,之所以上遥控排气就是可以很方便的去切换排气的声音大小,超实用的一个功能,毕竟这台GK5还要拉着媳妇、儿子去买菜呢。采用的配置是头段+假三元,我要的是无三元全直通的,完全向性能妥协,就是怕声音太大所以要的是阀门排气。
SPOON的机油盖,外观效果大于实际作用。
来自日本cusco的1.5way 磨片式限滑差速器,提升操控及过弯速度的利器。
台湾border的4.933大尾牙,GK5原厂尾牙传动比是4.625,这次升级为台湾border的4.933的大尾牙,想让提速变快,更换大尾牙无疑是最具性价比的方案。
这个是原厂的各档齿轮比及终传比数据,买车时资料里带的,所以每个飞度车主都有这张纸。
加装了cusco的全套加强套件,照片中的是cusco的前防倾杆,提升操控的利器,建议跑街的车也要来这么一根,的确很有用。
cusco的前下底拉杆和井字架,装上之后的感觉是车很整,彻底改善了原厂的底盘偏软不够硬朗的问题。
作为一辆会下赛道的汽车,改装work 17寸轮毂确实无法满足下赛道的要求,因此车主特地为比赛时装备的15寸轻量化台产轮毂,据说CTCC的车也用这款轮圈,质量自然是没得说,轮胎则选用了韩泰 190/570R15的全热熔光头胎,是韩国进口,渠道就是托朋友去购买汽车车队换下来的。
既然要下场比赛,那么下面这几款赛车表也是必不可少的,赛车表我选用的是台湾D1正品表,比defi等日本表便宜不少,性价比超高,该省的钱得省啊,但一定得要买正品哦,X宝的100多块的假货还是算了把,下面这个是油压表,必不可少的一个,暂时先装这三块表,除了提升逼格外,对于比赛的车来说也是有这重要作用的改件,D1的表做工也还是很不错的,表盘有点仿defi的意思,同时还有峰值记录,设定提醒、背光可调可换的功能。性价比超高,还是值得推荐的。
赛车方向盘、无限款波棍头、赛车筒形座椅的加入都让这辆飞度更具驾驶乐趣。
本期的本田飞度改装案例鸣谢:@子龍。
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