速腾在大众作为一款神车，在上市至今以来，不管经历过多少的问题和对手，坚挺的销量奠定了其神车的地位，而国内的速腾在海外市场被称为捷达，海外版和国内版的非同步换代，加上配置不同，因此海外版的捷达成了不少速腾车主的改装参考。今天玩车之家就为大家带来这样一例大众速腾改装案例。

　　德国爱巴赫防倾杆前后套装，朋友们懂得，这东西只对过弯的时候起作用，对车辆本身没有什么坏处，装上后对过弯可不是一般过瘾，改装操控必选。

　　大众最不应该的减配的多连杆全独立后悬挂，经过两年的等待厂家召回，结果失望，干脆自己花钱换。

　　这个不多说了，南方产的一套加固。价格不贵，前定吧没有拍照，装上没啥坏处，尤其是顶吧，没有拍照片。这次去西北充分体现了，对车身加固的作用很明显，车子不会软。

　　入门级的减震套装b12，非常好的一套东西，换上之后舒适性减少的不多，总比什么绞牙好，听说绞牙换上后像开拖拉机一样刺激。关于b12现在很普遍，比以前价格也低了不少，适用很多车型。

　　以前改了一套排气不太好，共振比较大，低转速失扭，换了一套国内小品牌CGW的，其实质量非常好的，不比品牌的差，价格不是差一点。

　　最为有成就感的就是这个，国外车标配六速的MQ250手动变速箱，原位安装。什么都不用改动，比五速的自然是牛逼很多，速比分工更精准，用了两万公里了，超好。

　　引擎仓方面，hks增压器泄压阀，声音不错，看了速度与激情6之后决定换的，深踩油门的时候，很多朋友都懂

　　tmc发动机电脑外挂，动力提升30马力那都不是事。以为会增加耗油，跑了三万了配上六速波箱，省油杆杠的。很多朋友担心电脑数据改变会损伤发动机，其实不必担心，因为大众高功率版本发动机和这个发动机一样，就是电脑ECU参数不一样而已，这个外挂无非就是修改了发动机参数，对油耗我感觉没什么变化，动力可不是提升了一点点。

　　hks地线和雷神整流器套装，很多朋友说没用，电脑 外挂+KN空滤+三极铱金火花塞+地线套装后，作用还是明显的，估计单独加装单项没什么效果。

　　17寸波兰戴卡轮毂配米其林225-45-17 操控比原车205-55-16牛X多了，轮毂升级后自然刹车升级也少不了cc的前312mm、后286mm刹车套装，完美安装。轮胎加宽后不升级刹车的话，开起来明显感觉制动不足。

　　多功能方向盘，完美控制音响 仪表菜单 ，换了带定速巡航的开关。

　　不锈钢运动踏板套装。

　　不锈钢六速换挡球。

　　外观进行了拉花处理。

　　改装之后，前后改装历时一年多，现在感觉还算满意，基本原位改装没有破坏原车设置，车身高度前降低了4.5cm，后降低了1.5cm，一般的路面不会托底。极速可以到220、过弯几乎秒杀所有车型、100加速试过大约8秒多一点、制动没测试感觉好多了、油耗高速120经常是5.6左右。本次速腾改装作业鸣谢网友：@营销先生。