大众的新甲壳虫自发布以来，就受到不少改装车友追捧，今天玩车之家就为大家带来混迹改装圈多年的改装达人蛋清的大众甲壳虫改装作品。

　　外观上，这台车的车漆来自于甲壳虫原厂的火山红色，鲜艳的颜色无需进行改动便就能达到给人眼前一亮的效果。

　　为了与众不同，车主别出心载的为车身左后轮眉进行了个性的骷髅头彩绘涂装，感觉就像是在人身腿部上的纹身，顿时新生出几分时尚和霸气感。

　　轮圈当属这台车外观改装的一大亮点，混搭了一款来自法拉利F360的19寸三片式锻造轮圈，得益于甲壳虫宽大的轮眉设计，使得这款数值为前8.5后11J、ET8.0的轮毂协调的收入在车身当中。据车主蛋清介绍，本身甲壳虫的轮圈孔距为5*112，但为了避免与市面上常见的主流改装轮圈“撞衫”，因此特别选择了一款其他孔距的轮圈搭配，于是乎通过转接垫片将孔距为5*108的法拉利F360轮圈安装进来，效果完美至极。

　　实现这台甲壳虫最完美的车身姿态，气动避震功不可没。车主选择了一套来自台湾品牌Airforce的专业版气动避震，该避震是目前改装圈中最为常见的气动避震品牌，同时也是性价比最高的气动避震。甲壳虫改装的这款气动避震拥有36段软硬阻尼调整功能，并且可以通过车内调节器和车外遥控器来实现车身最大程度的降低和升高。

　　另外，这台甲壳虫在外观细节方面的改装也体现出了一种独特的DIY混搭风格。比如，车主自制的DIY前唇、来自宝马M3的侧裙、法拉利HAMANN款侧裙包角以及一套来自尚酷R的碳纤维后唇等等。虽各属不同的汽车品牌，但它们却完美的被纳入进了这台甲壳虫车上，另类的效果也表达出了车主追求独一无二的改装理念。

　　全新甲壳虫配置了一台EA888平台的2.0升TSI引擎，相信熟悉大众车型的朋友们对于这款机器并不会感到陌生。它常见于大众旗下的运动款车型上，比如高尔夫GTI、尚酷2.0TSI和明锐RS等等。其所能够爆发出的211匹马力和280牛米扭矩，其实对于日常驾驶已经远远足够了，更何况是像这样一台主打外观改装的甲壳虫。因此，车主并没有选择对动力进行太大的改动，目前只是换上了美国INJEN品牌的进气系统。INJEN进气系统采用冷进气方式，利用专利工艺在空流量计的位置控制进气量和速度，并通过降低进气温度得到最佳空燃比产生最大马力和扭矩的输出。经改装过的进气系统为车辆减少油耗的同时，可以有效提高引擎高转时的响应速度，让车辆的性能发挥得更加极致。最终，别致的外观效果在如此“饱满”的动力表现的搭配下，使得这台甲壳虫的改装变得格外的均衡和完美。

　　与车辆外观相呼应，这台甲壳虫的内饰改装效果也同样精致到位。包括车主亲自施工的面板贴膜和握感十足的高尔夫R20碳纤维方向盘以及一套奥迪RS档把头等等。整个内饰采用红黑配色，充斥出一种强烈的运动氛围。

　　大众高R碳纤维方向盘

　　奥迪RS球头档把

　　打开后备箱，在普通车主的眼中只是用来装载杂物的，而对于每一位爱好改装的车主们来说，那绝对是一个能够施展个性的好地方。由本次这台甲壳虫的后备箱造型可以看出车主倾注了不少心血。从大整体的气罐样式到小细节上的LOGO贴纸点缀，另类的改装效果给人一种极具震撼力的视觉冲击感。

　　以上就是全新甲壳虫个性改装案例，这台全新甲壳虫就是一台值得肯定的经典改装作品，没有很强的性能，也没有暴躁的输出，但它却有着一颗“爱美”之心。车主蛋清独特的改装完美阐释了汽车改装带来的独特美。更多甲壳虫改装尽在玩车之家。