大众途观改装 低调野兽
SUV作为多用途的旅行商务车,是很多有着越野梦车主的首选车型,不过作为量产车,SUV的马力往往平淡无奇,本期玩车之家就为大家带来一例大众途观改装作品,本期的途观改装就针对的马力进行了增强。
相信在所有问题解决后,这将是一台更加迅猛、更加完美的途观。
眼前这台途观的轮上马力输出已经达到205匹马力。相比前驱版,这台四驱版本的途观传动马力损耗自然较高,算起来发动机输出马力肯定已经超过了280匹马力。
一辆外观平平无奇的途观。能迸发出204匹马力!
18寸的OZ Energy轮圈在保持这台途观外观低调的同时显露出不少运动气质。
车头大灯内加装了粉红色的天使眼光圈,十分抢眼。
LED尾灯让途观车尾增添不少动感。
内饰并无一般改装车常见的各种监控仪表,反而温馨型的小饰品较多。
车内唯一让人想起这是台性能改装车的就是这套ABT踏板。
为了安装Stealth的低音喇叭,车主舍弃了原厂的备用轮胎。
改装涡轮后的发动机舱虽然没了原装时的整洁,但显眼的改件在提醒着大家这台车并非善类。
大众途观改装 低调野兽
K&N进气高流量冬菇能保障发动机进气充足。
Aspec排气管让这台途观的排气声浪变得更加雄厚。
飞赛司出品的排气中段包括了高流量三元催化器,让排气顺畅的同时保证了环保需要。
OKD的点火增强器让发动机燃烧得更好。
AP Racing大四活塞制动卡钳虽然制动力充沛,但无法满足这台大马力的途观需要。
Bilstein B6避震套件在提升操控的同时不失舒适性。
车主选择了Cusco的车身加强件增强车身刚性。
H&R的防倾杆出色控制了这台重心过高的途观在弯道中的侧倾度。
以上就是车主对途观的全部改装了,能够对途观进行如此花费心思改装,在国内已经是非常稀有了。
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