日前，阿斯顿·马丁官方公布了Rapide E车型的预告图，以及详细的配置信息。该车将是阿斯顿·马丁首款纯电动汽车，配备800V电池系统，容量65千瓦，采用后置双电机设计以提供610马力与960牛·米扭矩，0到60英里加速时间仅需4.0秒，WLTP综合续航里程为200英里(321.9公里)。据了解，该车将在2019年第四季度进行交付。

　　官方提供的Rapide E预告图展示了车身左侧的局部，可以看到大尺寸的轮胎，黑色的多幅轮毂以及蓝色的制动卡钳，在白色车身侧面翼子板上还设计有蓝色字母E的logo以和它的电动身份呼应。

　　根据阿斯顿·马丁官方透露，Rapide E采用轻质合金与碳复合材料，来控制车身的重量。并通过高效的冷却系统使电池在车辆运行过程中始终处于最佳状态，保证汽车的性能不会因为使用时间长而衰减。从而使该车拥有媲美燃油车的驾驶感受。

　　电池参数方面，阿斯顿·马丁为Rapide E配备了65kWh容量800V电池组，它们由5600块18650电池组成，位置位于旧款Rapide车型的发动机与变速箱、油箱对应的区域。整个电池组为两台后置电机提供充沛动力，使其可以提供610匹马力，950牛米扭矩。在如此动力系统下，该车0至60英里加速时间仅需4.0秒。

　　Rapide E的WLTP续航里程可以达到200英里(321.9公里)。通过400V 50kW规格充电一小时可行驶185英里(约合298公里)，另外该车还支持800V 100kW及以上的快充技术。

　　早在去年，就已经开建的阿斯顿·马丁英国南威尔士圣安森工厂，日前已经进入到建设收尾阶段。根据官方确认，这座工厂将主要负责电动汽车的制造任务，其中包括Rapide E以及阿斯顿·马丁子品牌拉共达的车型。

　　在接受外媒采访时，阿斯顿·马丁CEO兼总裁Andy Palmer展示了他对未来电气化发展的决心。他表示阿斯顿·马丁致力于成为汽车零排放技术的领导者。Rapide E将是我们低排量与零排量发展战略的先驱。随着拉共达品牌的归来，这展现出我们对于电气化发展的激进策略。我很高兴圣安森工厂将成为阿斯顿·马丁与拉共达品牌的“电气化大本营”。

　　据了解，圣安森工厂的前身是英国皇家空军的基地，由三个大型机库组成，如今改装成电气化汽车制造厂后，它将成为阿斯顿·马丁最先进的组装工厂。尽管目前该工厂还未正式完工，但目前已有150人在已经完工的项目一、二期厂房内开始工作了。预计最终该工厂将创造750个就业机会。并且，Rapide E将成为该工厂生产的第一款电动四门轿车，将于2019年4季度交付。