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诺伊维尔:我对2018有信心

诺伊维尔:我对2018有信心

2018-02-12
近日比利时拉力车手蒂埃里—诺伊维尔在英国出席活动时对外表示,2017已成过去,接下来的2018是充满希望的一年。希望自己能和崭新的现代赛车一起弥补过去一年的遗憾,在接下来的一年里可以实现冠军的梦想。[详情]
Maxime Martin离开宝马厂队

Maxime Martin离开宝马厂队

2018-02-11
与宝马厂队在一起五年后,马克西姆·马丁(Maxime Martin)决定与之分手。 这位31岁的比利时车手曾代表宝马斩获本赛季DTM(德国房车大师赛)诺里斯林站的冠军。一直以来,他都是该品牌圈内GT赛事的佼佼者[详情]
2018/19赛季,WEC将为LMP1车队增设世界冠军头衔

2018/19赛季,WEC将为LMP1车队增设世界冠军头衔

2018-02-11
2018—19年,WEC(世界耐力锦标赛)将迎来史无前例的“超级赛季”。全新的赛制,也将带来一系列规则上的变化,其中就包括在LMP1组别设立世界冠军车队,来取代目前的制造商总冠军。[详情]
电动方程式公布全新一代赛车的首批图像

电动方程式公布全新一代赛车的首批图像

2018-02-10
电动方程式在不久之前的一段视频中,公布了全新一代FE赛车的首批图像。这款代号为Spark SRT-05的赛车,在ABB冠名电动方程式的宣传片中,曾短暂地出现过几秒钟的时间。[详情]
印度力量:对2018款赛车的理解前所有未有的好

印度力量:对2018款赛车的理解前所有未有的好

2018-02-10
印度力量在新赛季中对新赛车的理解将前所未有地好,而这都要感谢2017赛季中车队所完成的出色工作。车队技术总监Andrew Green:“资金注入”让车队在2017赛季得以加速研发,同样也是这个原因让他们能够更好地去理解新赛车。[详情]
迈凯伦:本田时期想要赞助商很难

迈凯伦:本田时期想要赞助商很难

2018-02-10
扎克·布朗(Zak Brown)承认在本田危机中,迈凯伦想要说服赞助商加盟车队很“困难”。在缺乏动力和可靠性的三年后,迈凯伦抛弃了本田,将在2018赛季使用雷诺客户引擎。[详情]
FE将取消最低进站时间限制

FE将取消最低进站时间限制

2018-02-09
从马拉喀什站起,电动方程式将不再实施最低进站时间的限制。电动方程式自从2014年创办以来,每位车手都会在比赛期间进行一次换车,并且FIA在每站之前都会公布最低的进站时间限制,以避免车手们匆忙换车。[详情]
本田:2017,仍值得我们骄傲

本田:2017,仍值得我们骄傲

2018-02-09
近日,在接受记者采访时,即将离任的本田F1负责人长谷川雄介(Yusuke Hasegawa )表示,本田应当对2017赛季的引擎研发工作感到骄傲。[详情]
车型:本田F1 关键字:本田F1本田引擎 0
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